Wilo EMU TR 50-2 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 613

Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1
Guasti, cause e rimedi
PERICOLO
Pericolo di morte dovuto a lavori pericolosi svolti da soli!
I lavori nei pozzetti e in ambienti stretti, nonché i lavori con pericolo di caduta sono
considerati pericolosi. Non svolgere questi lavori da soli! Per motivi di sicurezza deve
essere presente una seconda persona.
AVVERTENZA
Non è consentito stazionare nell'area di lavoro dell'agitatore!
Durante il funzionamento dell'agitatore è possibile causare (gravi) lesioni alle perso-
ne! Pertanto non è consentito stazionare nell'area di lavoro. In caso di accesso di
persone all'area di lavoro, spegnere l'agitatore e prevenirne il reinserimento non au-
torizzato!
AVVERTENZA
Bordi taglienti sulle pale dell'elica!
Sulle pale dell'elica possono formarsi bordi taglienti. Pericolo di taglio degli arti. In-
dossare guanti protettivi contro le lesioni da taglio.
Guasto: L'agitatore non si avvia
1. Interruzione nell'alimentazione di rete, corto circuito/corto circuito verso terra sul
conduttore o avvolgimento motore.
⇒ Verificare ed eventualmente far sostituire il collegamento e il motore dall'elet-
tricista.
2. Rimozione di fusibili, del salvamotore o dai dispositivi di monitoraggio.
⇒ Far verificare ed eventualmente modificare il collegamento e i dispositivi di
monitoraggio da un elettricista.
⇒ Far installare o mettere a punto il salvamotore e i fusibili da parte di un elettri-
cista esperto secondo le prescrizioni tecniche, reimpostare i dispositivi di mo-
nitoraggio.
⇒ Controllare la scorrevolezza dell'elica, eventualmente pulire l'elica e la tenuta
meccanica.
3. Il monitoraggio della camera di tenuta (opzionale) ha interrotto il circuito elettrico
(in base al collegamento).
⇒ Vedere "Guasto: Perdita della tenuta meccanica, il monitoraggio della camera
di tenuta/della precamera segnala un guasto e spegne l'agitatore"
Guasto: L'agitatore si avvia, ma dopo breve tempo si attiva il salvamotore
1. Salvamotore regolato in modo errato.
⇒ Verificare e far correggere l'impostazione del trigger da un elettricista esperto.
2. Corrente assorbita aumentata in seguito a maggiore caduta di tensione.
⇒ Far controllare i valori di tensione delle singole fasi da parte di un elettricista
esperto. Consultare il gestore della rete elettrica.
3. Sono presenti solo due fasi al collegamento.
⇒ Verificare e far correggere il collegamento da un elettricista esperto.
4. Differenze di tensione troppo grandi tra le fasi.
⇒ Far controllare i valori di tensione delle singole fasi da parte di un elettricista
esperto. Consultare il gestore della rete elettrica.
5. Senso di rotazione errato.
⇒ Far correggere il collegamento da un elettricista esperto.
6. Corrente assorbita aumentata in seguito di intreccio.
⇒ Pulire l'elica e la tenuta meccanica.
⇒ Verificare la pulizia preventiva.
7. Densità troppo elevata del fluido pompato.
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