Control de par seleccionable Honda
Si el control de par seleccionable Honda (control
del par) detecta que la rueda trasera gira
durante la aceleración, el sistema limitará la
cantidad de par aplicada a la rueda trasera en
función del nivel de control del par seleccionado.
Si el control del par se establece a un niveles
bajos, la rueda podría patinar un poco al
acelerar. Seleccione el nivel apropiado para
su destreza y las condiciones de conducción.
El control del par no funciona durante la
desaceleración y no evitará que la rueda
trasera derrape por un frenado del motor. No
desacelere de forma repentina, particularmente
si conduce por superficies resbaladizas.
Precauciones de conducción
El control de par no compensa el mal estado de
las carreteras ni un accionamiento brusco del
acelerador. Al accionar el acelerador, tenga
siempre en cuenta las condiciones
meteorológicas y el estado de las carreteras,
así como su destreza y propio estado.
Si su vehículo se queda atascado en lodo, nieve
o arena, puede que resulte más fácil liberarlo si
desactiva temporalmente el control de par.
La desactivación temporal del control de par
también podría resultarle útil para mantener el
control y el equilibrio al conducir campo a través.
Utilice siempre neumáticos y piezas originales de
Honda para el sistema de transmisión como la
correa de transmisión y los rodillos del variador
para garantizar el correcto funcionamiento del
control de par.
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