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Conducción y estacionamiento
los brazos y los hombros, las piernas, la
parte superior e inferior del cuerpo del
peatón y el patrón de movimiento normal
del mismo.
La detección de peatones/ciclistas me-
diante la mitigación de colisión frontal es
una función de asistencia a la conducción
que no puede funcionar en los siguientes
casos:
● El peatón/ciclista está parcialmente
bloqueado, o el peatón lleva una ropa
que no es adecuada para formar una
imagen clara del contorno del cuerpo.
● El contraste entre el peatón/ciclista y el
fondo no es fuerte. El aviso o el frenado
del sistema se retrasa o el sistema no
avisa ni frena en absoluto.
● El peatón/ciclista lleva objetos grandes.
Limitaciones de la mitigación de la colisión
frontal
La mitigación de la colisión frontal depen-
de de la cámara y los radares. La funciona-
lidad del sistema puede verse limitada o
reducida, cuando:
● Conducción en carreteras mojadas: la
carretera mojada provoca una mayor
distancia de frenado, lo que reduce el
rendimiento anticolisión de la mitiga-
ción de colisión frontal.
● Iluminación exterior intensa: la luz solar
intensa, los reflejos y los contrastes lu-
mínicos extremos pueden dificultar la
visión de las señales de advertencia vi-
sual por parte del conductor, o también
pueden afectar a la detección de la
cámara.
● Alta temperatura en el habitáculo: si el
habitáculo tiene una temperatura ele-
vada, la cámara puede apagarse tempo-
ralmente y el sistema puede no emitir
un aviso.
● Menor visibilidad con mal tiempo: las
nevadas intensas, la nieve que sopla
fuerte, la lluvia, la niebla y el polvo afec-
tan al parabrisas y al parachoques de-
lantero y pueden reducir el
funcionamiento del sistema.
● Visión limitada de la cámara/radar: la vi-
sión de la cámara y del radar está
limitada. En algunos casos, el sistema
puede tardar más de lo previsto en de-
tectar otros vehículos o peatones o no
detectarlos por completo.
● Iniciativa del conductor: si el conductor
controla/frena el vehículo activamente,
el sistema puede no responder o res-
ponder más tarde de lo esperado.
Activación/desactivación del aviso de
colisión frontal
Entre en la interfaz de configuración:
>
● Pulse
Asistencia a la conduc-
>
ción
Funciones de seguridad
colisión frontal
para ajustar el aviso de
colisión frontal a Off, Bajo, Medio y Alto
(→ Página
165).
Mitigación de la colisión trasera (RCM)
Cuando el usuario activa esta función, se
engrana una marcha distinta a la marcha
atrás
, el vehículo circula a la velocidad
de 0-150 km/h, y el sistema detecta el
riesgo de colisión trasera, recuerda al con-
ductor mediante señales sonoras y visua-
les, y enciende la luz de emergencia para
recordar al conductor del vehículo trasero
que debe frenar.
Cuando el vehículo está parado, si hay
riesgo de colisión trasera que no se puede
evitar, el sistema frenará automáticamente
para evitar colisiones secundarias y redu-
cir las lesiones del conductor y los
pasajeros.
La mitigación de la colisión trasera puede
detectar:
● Vehículos de motor
● Bicicletas eléctricas, motocicletas
Limitaciones de la mitigación de la colisión
trasera
La mitigación de la colisión trasera puede
verse afectada en algunas situaciones:
● El vehículo objetivo se está acercando
rápidamente a su vehículo, con una ve-
locidad relativa demasiado rápida que
está más allá del rango de detección del
sensor.
● Si el vehículo objetivo se aproxima len-
tamente por detrás de su vehículo y se
detecta tarde.
>
Aviso de
