Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
pieza giratoria, panel de lijado, cepillo u otro accesorio
atascado. El atasco causa una rápida detención de
accesorio giratorio, que a su vez provoca una fuerza
sin control en la herramienta, opuesta a la dirección de
giro del accesorio en el punto del atasco.
Por ejemplo, si una rueda de lijado queda atascada en
la pieza de trabajo, el borde de la rueda que entra en
la superficie del material podría producir un retroceso.
La rueda podría saltar hacia el usuario o en dirección
contraria, dependiendo de la dirección de movimiento
de la rueda en el punto del atasco. Las ruedas de lijado
podrían además romperse en estas condiciones.
El retroceso es el resultado del mal uso de la
herramienta y/o un procedimiento de uso o condición
que pudiera evitarse tomando las precauciones
siguientes.
a) Mantenga agarrada la herramienta con firmeza
y coloque su cuerpo y sus brazos de forma que
pueda resistir las fuerzas de retroceso. Utilice
siempre el asa auxiliar, si existe, para mantener
el máximo control del retroceso o la reacción de
torsión durante el arranque. El usuario puede
controlar la reacción de torsión o las fuerzas
de retroceso si se toman las precauciones
adecuadas.
b) Nunca coloque las manos cerca del accesorio
giratorio. El accesorio podría retroceder sobre su
mano.
c) No coloque su cuerpo en el área en el que pueda
producirse un retroceso de la herramienta, la
fuerza de retroceso empujará la herramienta en
dirección opuesta al movimiento de la rueda en el
punto del atasco.
d) Tenga especial cuidado al trabajar en esquinas,
bordes afilados, etc. Evite hacer rebotar el
accesorio. Las esquinas, bordes afilados o botes
tienen tendencia a atascar el accesorio giratorio y
causan la pérdida de control o el retroceso.
e) No instale una hoja de labrado de madera de
cadena de sierra u hoja de sierra dentada.
Con frecuencia, dichas hojas crean fuerzas de
retroceso y situaciones de pérdida de control.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ADICIONALES
PARA OPERACIONES DE AMOLADURA Y CORTE
Advertencias de seguridad específicas de las
operaciones de amoladura y corte abrasivo
a) Utilice únicamente los tipos de rueda
recomendados para su herramienta y la
protección específica designada para la rueda
seleccionada. Las ruedas para las que la
herramienta no haya sido diseñada no quedarán
correctamente protegidas y serán inseguras.
b) Los discos de amolar con centro deprimido
deberán montarse de manera que la cara de
amolado no alcance a sobresalir del reborde de
la caperuza de protección. Un disco de amolar
incorrectamente montado cuya cara frontal
rebase el reborde de la caperuza de protección no
Amoladora angular
puede ser convenientemente protegido.
c) La protección debe encontrarse firmemente
colocada sobre la herramienta y posicionada
para su máxima seguridad, de forma que se
exponga la menor cantidad de la rueda hacia el
operador. La misión de la caperuza protectora es
proteger al usuario de los fragmentos que puedan
desprenderse del útil, del contacto accidental con
este, y de las chispas que pudieran incendiar su
ropa.
d) Las ruedas deben utilizarse únicamente para las
aplicaciones recomendadas. Por ejemplo: no
realice amoladuras con el borde de una rueda de
corte. Las ruedas de corte abrasivo se fabrican
para la amoladura periférica. La aplicación de
fuerza lateral sobre este tipo de ruedas puede
causar su vibración.
e) Utilice siempre bridas de rueda sin daños,
del tamaño y forma correctos para la rueda
seleccionada. Las bridas de rueda adecuadas
soportan la rueda y reducen la posibilidad de
rotura de la rueda. Las bridas para ruedas de
corte podrían ser diferentes de las bridas de
rueda de amoladura.
f) No utilice ruedas desgastadas de herramientas
más grandes. Las ruedas diseñadas para
herramientas más grandes no son adecuadas
para herramientas de mayor velocidad o más
pequeñas y podrían explotar.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ADICIONALES
PARA OPERACIONES DE CORTE
Advertencias de seguridad específicas adicionales
para operaciones de corte abrasivo:
a) No "atasque" la rueda de corte ni aplique
presión excesiva sobre ella. No intente hacer
un corte demasiado profundo. Si fuerza la
rueda aumentará la carga y la susceptibilidad de
torcedura de la rueda en el corte, aumentando la
posibilidad de retroceso o rotura de la rueda.
b) No coloque su cuerpo alineado y detrás del
plano de giro de la rueda. Si la rueda y el punto
de operación se mueven en sentido contrario a
su cuerpo, la posible fuerza de retroceso podría
lanzar la rueda y la herramienta directamente
hacia usted.
c) Si la rueda está sujeta o al interrumpir un corte
por cualquier razón, desactive la herramienta y
sostenga la herramienta sin movimiento hasta
que se detenga por completo. No intente retirar
la rueda de corte mientras se encuentre en
movimiento para evitar las fuerzas de retroceso.
Investigue y tome las acciones correctoras
necesarias para eliminar la causa del atasco en la
rueda.
d) No vuelva a iniciar la operación de corte con
la pieza de trabajo. Deje que la rueda alcance
toda la velocidad antes de comenzar el corte. La
rueda podría atascarse o provocar una fuerza de
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