MANTENIMIENTO
TRAS LAS PRIMERAS 50 HORAS INICIALES (SOLO PARA MÁQUINAS NUEVAS)
INSPECCIONAR Y AJUSTAR LA CORREA
DEL COMPRESOR
(ACONDICIONADOR DE AIRE)
• Pare el motor y permita que la máquina
se enfríe antes de realizar cualquier
tarea de mantenimiento.
· El motor, el silenciador, el radiador, las
líneas hidráulicas, y las partes que se
deslizan y muchas otras partes de la
máquina están calientes
inmediatamente después de parar el
motor. Tocar estas partes puede
provocar quemaduras.
• Las tuberías de alta presión del
acondicionador de aire pueden estar
muy calientes (80 a 120 °C o 176 a 248
°F). Tenga cuidado de no quemarse.
IMPORTANTE: No permita que el aceite o
la grasa entren en contacto con la correa.
Esto causaría que la correa resbalara,
disminuyendo la capacidad de
enfriamiento o acortando la vida útil del
acondicionador de aire.
Si la correa estuviera muy floja, resbalaría y
vibraría, resultando en una disminución de la
capacidad de enfriamiento. La vida útil del
acondicionador de aire puede verse también
acortada. Ajuste la tensión de la correa al
valor estándar (aproximadamente 8 mm o
0,31 in).
Inspección
1. Retire la cubierta inferior.
2. La tensión de la correa será normal si el
calibrador de tensión de la correa indica el
siguiente valor.
400 ±50 N (90 ±11 lbf)
Ajuste
Si la tensión de la correa no fuera normal,
ajústela con el perno ajustador (2).
1. Afloje las tuercas de bloqueo (3) y (4).
2. Gire el perno ajustador (2) tal y como se
indica.
· Apretar: Sentido horario
· Aflojar: Sentido antihorario
3. Apriete las tuercas de bloqueo (3) y (4)
después de ajustar.
Nota: Cuando sustituya la correa por otra
nueva, deje funcionar el motor al ralentí bajo
durante aproximadamente 15 minutos para
que la nueva correa se vaya adaptando y, a
continuación, vuelva a ajustar la tensión.
La tensión de la correa debe ajustarse del
siguiente modo:
650 ±50 N (146 ±11 lbf)
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