Idiomas disponibles
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7.
Repita los pasos del 4 al 6 para instalar la segunda línea del recortador.
NOTA:
No recueste el cabezal de corte Hassle-Free™ PLUS sobre la tierra
cuando la unidad esté andando.
La línea puede romperse debido:
• A que se enrede con un objeto extraño
• A fatiga normal de la línea
• Al intento de cortar hierbas gruesas y leñosas
• A que se fuercen con objetos tales como paredes o postes de cercas
NOTA:
Durante el uso normal, la línea de corte puede desgastarse disparejamente
lo cual puede ocasionar exceso de vibraciones en la unidad. Si esto se
torna incómodo o incontrolable, pare la unidad y cambie la línea. Vea las
Instrucciones sobre Reemplazo de la Línea más arriba.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA:
apague siempre su recortador y espere que se enfríe antes de
limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
Limpieza del filtro de aire
Limpie y engrase de nuevo el filtro de aire cada 25 horas de funcionamiento.
Es importante darle mantenimiento a este componente. El no dar
mantenimiento al filtro de aire correctamente puede hacer que funcione mal
o puede dañar de manera permanente a su motor.
1.
Abra la tapa del filtro de aire.
Empuje la lengüeta de traba
situada en la parte superior
de la tapa hacia adentro, y
luego tire de la tapa del filtro
de aire hacia afuera y hacia
abajo (Fig. 25).
2.
Quite el filtro de aire (Fig. 25).
3.
Lave el filtro con detergente
y agua (Fig. 26). Enjuague
bien el filtro y déjelo secar.
4.
Aplique suficiente cantidad
de aceite de motor SAE 30
limpio para revestir
ligeramente el filtro (Fig. 27).
5.
Oprima el filtro para esparcir
y eliminar el exceso de aceite
(Fig. 28).
6.
Reemplace el filtro (Fig. 25).
NOTA:
Si se hace funcionar la
unidad sin el filtro de
aire, usted ANULARÁ la
garantía.
7.
Vuelva a instalar la tapa del
filtro de aire. Coloque las
ranuras en la parte inferior de
la tapa del filtro de aire sobre
las lengüetas en la parte
inferior de la placa posterior
(Fig. 25).
8.
Gire la tapa hacia arriba hasta
que la lengüeta que está en la
placa posterior del filtro de
aire caiga en su lugar en la
ranura que está sobre la tapa
del filtro de aire (Fig. 25).
AJUSTE DEL CARBURADOR
La velocidad mínima del motor
puede ser ajustada. Puede tener
acceso al tornillo de ajuste de
mínima a través de un orificio en
la parte superior de la cubierta del
motor (Fig. 29).
NOTA:
Los ajustes realizados sin cuidado pueden dañar seriamente su
unidad. Los ajustes del carburador deben ser realizados por un
proveedor de servicio autorizado.
Controle la mezcla del combustible
Una mezcla incorrecta o vieja de combustible es en general el motivo por el
cual la unidad no funciona adecuadamente. Drene y vuelva a llenar el tanque
con combustible nuevo y bien mezclado antes de hacer ningún ajuste.
Consulte la Información sobre Aceite y Combustible.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Para evitar graves lesiones personales,
Orejeta
Filtro de aire
Orejeta
Cubierta del
filtro de aire
Fig. 25
Fig. 26
Fig. 27
Fig. 28
Limpie el filtro de aire
La condición del filtro de aire es importante para la operación de la unidad.
Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y cambiará la mezcla de
combustible y aire en el carburador. Esto con frecuencia se confunde con un
carburador mal ajustado. Verifique la condición del filtro de aire antes de
ajustar el tornillo de marcha lenta. Consulte Mantenimiento del Filtro de Aire.
Ajuste del tornillo de marcha lenta
ADVERTENCIA:
accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad
para prevenir graves lesiones personales.
Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el filtro de aire el
motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad lenta de la
siguiente manera.
1.
Arranque el motor y déjelo
funcionar en marcha lenta
durante un minuto para
calentarlo. Lea las
Instrucciones de arranque y
apagado.
2.
Suelte el gatillo del regulador
y deje que el motor funcione
en mínima. Si el motor se
para, inserte un
destornillador Phillips
pequeño en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 29). Gire el tornillo
de mínima hacia adentro, en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez
(según sea necesario) hasta que el motor funcione en mínima
suavemente.
NOTA:
El accesorio de corte no debe girar mientras el motor está en
marcha lenta.
3.
Si el accesorio de corte gira cuando el motor está en marcha lenta, gire
el tornillo de marcha lenta en sentido antihorario 1/8 de vuelta por vez
(según sea necesario) para reducir la marcha en vacío.El control de la
mezcla de combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del
tornillo de marcha en vacío deben resolver la mayoría de los problemas
del motor.
De no ser así y si:
• El motor no funciona en mínima
• El motor fluctúa o se para al acelerar
• Existe una pérdida de fuerza motriz
Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado para que lo ajuste.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido #753-06193, Champion RDJ8J (o similar). La
separación correcta es de 0.635 mm (0.025 pulg.). Retire la bujía luego de
cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.
1.
Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre de la bujía
con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.
2.
Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido
de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo de 5/8 de
pulgada en sentido antihorario.
PRECAUCION:
limpie los electrodos. El motor podría dañarse si penetran
pequeñas partículas en el cilindro.
3.
Cambie las bujías que estén
rajadas, sucias o deterioradas.
Fije la separación de aire a
0.635 mm (0.025 pulg.)
utilizando un calibrador (Fig. 30).
4.
Instale una bujía de
encendido con la separación
correcta en la cabeza del
cilindro. Ajuste girando la
llave de casquillo de 5/8
pulg. en sentido horario
hasta que esté ajustada sin
huelgo.
Si usa una llave de torsión, ajuste a: 12.3-13.5 N•m (110-120 pulg.•libras).
No ajuste demasiado.
21
Al apagar la unidad, asegúrese de que el
Tornillo de ajuste
de mínima
Fig. 29
No limpie con chorro de arena, ni raspe ni
0.635 mm
(0.025 in.)
Fig. 30
