Mantenimiento de los fusibles
El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No
requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un
fusible, compruebe que no hay avería ni cortocircuito en el
componente/circuito.
Fusible:
•
Principal F1 – 30 amperios, tipo chapa
•
Circuito de carga F2 – 25 amperios, tipo chapa
1. Retire los tornillos que sujetan el panel de control a la
máquina. Guarde todos los herrajes
2. Levante el panel de control para tener acceso al arnés
de cables principal y al bloque de fusibles (Figura 40).
3. Para cambiar un fusible, tire del fusible para retirarlo
(Figura 40).
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Figura 40
1. Principal – 30 amperios
4. Ponga el panel de control en su posición inicial. Utilice
los tornillos retirados anteriormente para sujetar el
panel a la máquina.
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G014921
2. Circuito de carga –
25 amperios
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 25 horas—Compruebe
la presión de los neumáticos.
Mantenga la presión especificada de los neumáticos delanteros
y traseros. Una presión desigual en los neumáticos puede
hacer que el corte sea desigual. Compruebe la presión en la
válvula (Figura 41). Las lecturas de presión son más exactas
cuando los neumáticos están fríos.
Consulte la presión máxima recomendada por el fabricante,
que figura en el flanco de los neumáticos de las ruedas
giratorias.
Infle los neumáticos de las ruedas motrices traseras a 12 psi.
1. Vástago de la válvula
Para quitar el freno eléctrico
El freno eléctrico puede quitarse girando los brazos de
enganche hacia adelante manualmente. Una vez que se
energice el freno eléctrico, el freno quedará puesto de nuevo.
Para quitar el freno:
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Figura 41
