Uso Del Scm Para Diagnosticar Problemas Con El Sistema - Toro Groundsmaster 7210 Serie Manual Del Operador

de D
ESENGRANADO
palancas de control de movimiento fuera de la
posición de B
LOQUEO
arrancar el motor; el motor no debe arrancar.
Repita para la otra palanca de control de
movimiento.
3. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento, mueva el mando de la TDF
a la posición de D
las palancas de control de movimiento en la
posición de B
LOQUEO
el motor. Con el motor en marcha, quite el freno
de estacionamiento, engrane la TDF y levántese
un poco del asiento; el motor debe pararse en
menos de 2 segundos.
4. Sin un operador en el asiento, ponga el freno
de estacionamiento, mueva el mando de la
TDF a la posición de D
las palancas de control de movimiento en la
posición de B
LOQUEO
el motor. Con el motor en marcha, ponga
cualquiera de las palancas de control de movimiento en posición central; el motor debe
pararse en 2 segundos o menos. Repita para la
otra palanca de control de movimiento.
5. Sin un operador en el asiento, quite el freno
de estacionamiento, mueva el mando de la
TDF a la posición de D
las palancas de control de movimiento en la
posición de B
LOQUEO
arrancar el motor; el motor no debe arrancar.
Uso del SCM para diagnosticar
problemas con el sistema
La máquina está equipada con un sistema de
monitorización que incorpora un módulo de control
estándar (SCM), encargado de supervisar el
funcionamiento de diversos sistemas clave. El SCM
se encuentra debajo del panel de control derecho. Se
accede al mismo a través del panel lateral
11). Para abrir la tapa del panel lateral, suelte los 2
enganches y tire hacia fuera.
. Mueva cualquiera de las
/P . Intente
UNTO MUERTO
y ponga
ESENGRANADO
/P . Arranque
UNTO MUERTO
y ponga
ESENGRANADO
/P . Arranque
UNTO MUERTO
y ponga
ESENGRANADO
/P . Intente
UNTO MUERTO
(Figura
1. Tapa del panel lateral
En la cara del SCM se encuentran 11 LED que
se encienden para indicar diversas condiciones
existentes en el sistema. Puede usar 7 de estos
indicadores para fines de diagnóstico del sistema.
Consulte la descripción de
significado de cada indicador. Si desea más detalles
sobre el uso de las otras funciones del SCM, consulte
el Manual de Mantenimiento, disponible a través de
su distribuidor autorizado Toro.
1. Apagado por alta temperatura – la temperatura del motor
ha superado el nivel de seguridad y el motor ha sido
apagado. Compruebe el sistema de refrigeración.
2. Advertencia de alta temperatura – la temperatura del motor
se acerca a niveles inseguros y la unidad de corte ha sido
apagada. Compruebe el sistema de refrigeración.
3. El operador está sentado en el asiento.
4. La TDF está engranada.
5. El freno de estacionamiento no está puesto.
6. Los controles están en punto muerto.
7. El SCM recibe corriente y está funcionando.
22
Figura 11
2. Enganches
Figura 12, que explica el
Figura 12
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g004927