7.2.2 MANTENIMIENTO DE LOS EMBRAGUES
El desmontaje y reparación de los embragues propulsor y
propulsado requiere herramientas especiales. Si el embrague
requiere servicio, lleve el vehículo a un distribuidor autoriza-
do CENTAUR Lo siguiente indica que el embrague podría
requerir servicio:
•
La disminución en el rendimiento del vehículo.
•
El embrague no cambia suavemente.
•
El embrague se pega durante la operación del vehículo.
•
La correa propulsora se gasta rápidamente.
•
El vehículo vibra severamente durante su operación.
•
El vehículo no aumenta velocidad cuando se acelera el
motor con la transmisión enganchada.
•
Cuando el motor está en revoluciones mínimas (ralentí),
la transmisión no engancha suavemente.
Figura 7-3. Ubicación de las zapatas de nylon.
Inspección del Embrague
Las piezas del embrague no requieren lubricación, no lubrique
el embrague accionado.
Inspeccione las zapatas plásticas cada 50 horas de operación.
Éstas están montadas en la polea movible del embrague ac-
cionado (Figura 7-3). Cuando el embrague enganche, la leva
se mueve en las zapatas de nylon. Cambie las zapatas antes
que hagan contacto de aluminio con aluminio y la polea mov-
ible. Se debe desarmar el embrague accionado para cambiar
las zapatas apropiadamente. Lleve el vehículo al distribuidor
del Centaur para el servicio.
SECCIÓN 7
INFORMACIÓN DE MANTENIMIENTO
7.2.3 CADENAS PROPULSORAS
Las cadenas propulsoras se "estiran" por el desgaste de sus
clavijas y bujes debido a la pérdida de lubricante. El estiram-
iento de la cadena de rodillos es normal y esperado; pero se
acelera por falta de lubricación apropiada rutinaria.
Para evitarle daños al piñón y descomposturas innecesarias,
cambie las cadenas cada vez que:
•
El mecanismo tensionador de la cadena no pueda
compensar el estiramiento (pandeo) de la cadena.
•
La cadena frote contra el travesaño del bastidor.
•
La cadena se agarrote por el óxido o falta de lubricación.
•
La cadena se monte sobre los dientes del piñón, lo cual
es notorio especialmente al girar.
Desmontaje de las Cadenas Propulsoras:
1.
Coloque la palanca de la transmisión en neutro (N).
2.
Retire los paneles del piso.
3.
Saque los resortes tensores de la cadena.
4.
Ruede el vehículo hasta que se pueda ver el eslabón
conector de una de las cadenas.
5.
Quite los pasadores tipo orquilla del brazo conector y
sáquele la placa exterior con golpecitos.
6.
Retire la cadena del vehículo.
7.
Repita los pasos 3 a 6 para sacar todas las cadenas.
Instalación de las Cadenas Propulsoras:
1.
Alimente la cadena alrededor de cada piñón y junte los
extremos con un alicate de presión con mandíbulas modi-
ficadas (ODG Pieza No. 658-38 (Figura 7-4).
2.
Instale el eslabón conector de afuera hacia adentro y los
pasadores tipo orquilla orientándolos y doblándolos como
se muestra en la Figura 7-5.
Use un alicate de presión modificado 10R para man-
tener unidos los extremos de la cadena mientras se
insertan las clavijas del eslabón conector. Algunas
cadenas propulsoras no tienen pandeo y es difícil in-
stalar el eslabón conector sin esta herramienta; que
puede ordenarla del distribuidor de CENTAUR (No.
658-38) o refiriéndose al Apéndice 1 para modifi-
cación de la información.
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