19. Diariamente:
Comprobación de fugas, rectificación
según sea necesario
- Arranque el motor.
- Compruebe si hay fugas de aceite, refrigerante, combustible, aire o
gases de escape.
- Apriete o sustituya las conexiones con fugas. Compruebe los orificios de
rebose (1) que indican si las juntas tóricas entre las camisas y el bloque
motor presentan fugas (véase la figura).
a) Si se detecta refrigerante la junta tórica tiene una fuga.
b) Si está saliendo aceite, quiere decir que hay una fuga en la base de la
camisa.
- Compruebe que no haya fugas de la bomba de refrigerante (2). Si hay
fugas, sustituya el retén de la bomba o el conjunto de la bomba de
refrigerante.
- Es normal que se produzcan fugas pequeñas en los orificios de rebose
durante la fase de rodaje del motor. (Los retenes y juntas tóricas se
deben lubricar con jabón o aceite al montarlos).
- Normalmente esta fuga desaparece después de un tiempo.
© Scania CV 2009
Colabore con la
protección del medio
ambiente.
Asegúrese de que las fugas no
contaminen.
!
Importante
Si se detecta una avería grave,
póngase en contacto con su
taller Scania más cercano.
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