Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y soluciones similares.
PROBLEMA
Presión baja o insuficiente
cantidad de aire.
o bien
el compresor no se detiene
Fugas de aire del regulador, o
el regulador no regula la
presión.
La lectura del manómetro
regulado disminuye cuando
se está usando el accesorio
de aire.
La válvula de alivio de presión
se abre.
El motor no funciona
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CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS
CAUSA POSIBLE
El grifo de desagüe del tanque está
abierto
Las conexiones tienen fugas
Toma restringida de aire
Uso excesivo y prolongado de aire
El compresor no es suficientemente
grande
Hay un orificio en la manguera de aire
Fugas en el tanque
Sellos expulsados
Fugas en la válvula
Sello del pistón con fugas o
desgastado
Piezas internas del regulador sucias o
dañadas
Es normal
El compresor no es suficientemente
grande
La presión del tanque excedió la
presión normal de operación
El conmutador activado por presión se
atoró
La presión del tanque excede el límite
preestablecido del conmutador
activado por presión.
El protector de sobrecargas del motor
se disparó
Fusible fundido o disyuntor disparado
La válvula de retención se bloqueó en
posición abierta
La válvula de purga de presión en el
conmutador activado por presión no
ha liberado la presión de caída
Alambre de calibre inadecuado en el
cable o longitud excesiva del cable de
extensión
Conexiones eléctricas sueltas
Posiblemente el capacitor está
defectuoso
Pintura de pistola en las piezas
internas del motor
Posiblemente el motor está
defectuoso
SOLUCION
Cierre el grifo de desagüe
Revise las conexiones con agua jabonosa. Apriete o vuelva a sellar las
conexiones que tengan fugas. NO LAS APRIETE EN EXCESO.
Limpie o reemplace el elemento del filtro de aire.
Disminuya la cantidad de aire usada.
Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que el volumen por
minuto (CFM) y la presión suministrados por el compresor, necesita un
compresor más grande. La mayoría de los accesorios están clasificados a un
25 % del volumen real por minuto en funcionamiento continuo.
Revísela y reemplácela si es necesario.
ADVERTENCIA
Reemplace inmediatamente el tanque. NO intente
repararlo.
Reemplace las montaje compresor
Reemplace las montaje compresor
Reemplace las montaje compresor
Reemplace el regulador o las piezas internas.
Si la presión disminuye demasiado, ajuste el regulador mientras use el
accesorio.
Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que el volumen por
minuto (CFM) y la presión suministrados por el compresor, necesita un
compresor más grande. La mayoría de los accesorios están clasificados a un
25 % del volumen real por minuto en funcionamiento continuo.
Reemplace el conmutador activado por presión.
El motor arrancará automáticamente cuando la presión del tanque disminuya
hasta un valor menor de la presión de activación del conmutador activado por
presión.
Deje que el motor se enfríe, y el conmutador de sobrecargas se restablecerá
automáticamente. Esto puede tardar varios minutos.
• Reemplace el fusible fundido o reajuste el disyuntor. No use fusibles ni
disyuntores de clasificación mayor que la especificada para su circuito de
derivación.
• Verifique que el fusible sea adecuado. El fusible "Fusetron" tipo T es
aceptable.
• Verifique que el voltaje no sea bajo y que el tamaño del cable de extensión
sea adecuado.
• Desconecte otros dispositivos del circuito. Opere el compresor en un circuito
dedicado.
Quítela y límpiela o reemplácela.
Purgue la línea moviendo la palanca del conmutador activado por presión a la
posición APAGADO antes de volver a arrancar. Si la válvula de purga no se
abre, reemplácela.
Verifique que el calibre y la longitud del cable de extensión sean adecuados.
Comuníquese con un centro de servicio autorizado.
Comuníquese con un centro de servicio autorizado.
Haga que lo revisen en un centro de servicio. No opere el compresor en un área
donde pinten con pistola.
Haga que lo revisen en un centro de servicio.
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