Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
36. Presión abajo
37. Lado de tensión
38. Lado de presión
39. Profundidad relativa de cortes de sierra
Rollo grueso, mayor que la longitud
de la barra de guía
Inicie con el corte del lado opuesto del rollo.
Tire de la sierra hacia usted mismo seguido
por el procedimiento previo. Realice el corte de
perforación si el rollo estuviera cerca del suelo.
Complete con un corte superior. (Fig. 29)
ADVERTENCIA
PELIGRO DE CONTRAGOLPE
No intente realizar el corte de perforación si
no está debidamente entrenado. El corte de
perforación involucra el uso de la nariz de la
barra de guía que puede causar el contragolpe.
(Fig. 30)
Si la sierra queda atascada
Detenga el motor. Levante el rollo o cambie su
posición utilizando una rama gruesa o un palo
como palanca. No intente tirar de la sierra para
liberarla. Esto podría deformar el asidero o causar
heridas con la cadena de la sierra al liberarse
repentinamente la sierra.
Fig. 29
Fig. 30
MANTENIMIENTO
EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARACIÓN
DE DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE
GAS PUEDEN HACERSE EN CUALQUIER TALLER O
TÉCNICO DE REPARACIÓN DE MOTOR NO PARA
CARRERAS.
Ajuste del carburador (Fig. 31)
L
En el carburador, se mezcla el combustible con el
aire. Se ajusta el carburador durante la prueba del
motor en la fábrica. Sin embargo, puede que se
requiera reajustarlo según el clima y la altitud. El
carburador tiene una posibilidad de ajuste:
T = Tornillo para el ajuste de la velocidad de ralentí.
Ajuste de la velocidad de ralentí (T)
Compruebe que el fi ltro de aire esté limpio. Cuando
la velocidad de ralentí está correcta, el mecanismo
de corte no girará. Si se requiere el ajuste, cierre el
tornillo T (sentido horario) con el motor en marcha
hasta que el mecanismo de corte empiece a girar.
Abra el tornillo T (sentido antihorario) hasta que
el mecanismo de corte se detenga. Se habrá
alcanzado el ralentí correcto cuando el motor
funcione con regularidad en cualquier posición muy
por debajo de las que empieza a girar el mecanismo
de corte.
Si el mecanismo de corte todavía gira después
del ajuste de la velocidad de ralentí, póngase en
contacto con un distribuidor Tanaka.
ADVERTENCIA
Mientras el motor esté en ralentí, el mecanismo
de corte no debe girar en ninguna circunstancia.
NOTA
No toque el ajuste de Alta velocidad (H) ni el
ajuste de Baja velocidad (L).
Estos ajustes solo debe utilizarlos el distribuidor
de Tanaka.
Si los gira, causará graves daños a la máquina.
Español
T
H
Fig. 31
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