Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
leaux de la série SES offrent de nombreuses fonctions
standard auxquelles on peut ajouter nos options les
plus populaires. En outre, nous fournissons des tableaux
sur demande dont les fonctions sont beaucoup plus
nombreuses. Les tableaux faits sur demande sont offerts
en versions variées. On peut adresser toute demande
de prix pour ce type de tableau au service à la clientèle
(Customer Service) par l'entremise d'un distributeur
agréé.
Nos tableaux de commande pour pompe double de
la série possèdent un circuit imprimé muni d'un circuit
d'alarme niveau haut standard. Il existe d'autres ac-
cessoires standard : contacts d'alarme secs auxiliaires
signalant les alarmes à distance et voyants indicateurs
de position pour contacteurs à flotteur. Des limiteurs de
surcharge réglables de classe 10 sont intégrés dans nos
tableaux de commande triphasés, éliminant ainsi du tra-
vail pour l'installateur et l'obligation de commander des
limiteurs particuliers. La plupart des tableaux de la série
sont en stock et prêts à livrer sans options.
Capteur de chaleur et circuit de panne de joint - Cer-
taines pompes sont pourvues d'un circuit de panne de
joint et d'un capteur de chaleur. Sur un produit régulier,
le circuit de panne de joint est livré sans capteur de chal-
eur et sera doté d'un câble supplémentaire du moteur
avec deux conducteurs. Ces câbles seront noir et blanc;
ils doivent être connectés aux bornes de panne de joint
sur un panneau fourni avec cette option. Si un circuit de
panne de joint et un capteur de chaleur sont fournis avec
la pompe, il y aura un câble séparé avec quatre conduc-
teurs. Pour ces câbles, la connexion pour panne de joint
sera noire et verte et le capteur de chaleur sera rouge et
blanche. Le modèle 1GD/12GDS peut être commandé
avec un circuit de panne de joint en option, mais la
plupart des pompes à joint double sont livrées avec un
circuit de panne de joint.
Les modèles avec un 4NS/4DWC/4XD/4XWS ont une
configuration normale avec un circuit de panne de joint
et un capteur de chaleur. Les câbles sont dans une
enveloppe séparées avec 5 fils. Noir (étiqueté P1) et
Blanc (étiqueté P2) doivent être connectés aux bornes
de la protection thermique. Les câbles de défaillance
d'étanchéité sont rouge (étiqueté W1) et orange (éti-
queté W2); ils doivent être connectés aux terminaux de
défaillance d'étanchéité. Le câble en plus est vert et il
doit être connecté à la masse. Les panneaux sont livrés
avec un schéma de câblage conçu pour vos connexions.
Les panneaux doivent être commandés avec les options
pour circuits de panne de joint et circuits de capteur de
chaleur, puisque ces panneaux peuvent aussi être utilisés
sur des pompes sans ces options qui ne sont pas au-
tomatiquement sur ces panneaux.
Un style supplémentaire de circuits de panne de joint
et capteur de chaleur est notre produit vendu avec
les modèles GA(X)/15GDS(X)/20GDS(X), 2,3,4GV(X),
2,3,4MV(X), 2,3,4,6MK(X). Ces unités sont livrées avec
un seul câble pour l'alimentation et les contrôles. Le
conducteur sera livré avec 7 câbles (avant janvier 2013).
Les câbles pour panne de joint et capteur de chaleur
sera orange et bleu (avant 2013). Puisque ces unités
utilisent un capteur de style différent dans la pompe ainsi
qu'une option différente dans le panneau, les connexions
nécessitent seulement deux câbles. Après janvier 2013,
les couleurs des câbles sur les pompes ont été modifiées
à deux (2) câbles blancs pour la panne de joint et le cap-
teur de chaleur. Le cordon le plus récent pour ces unités
comporte maintenant 7 câbles avec 2 câbles blancs, ces
câbles sont destinés au dispositif de panne de joint et
capteur de chaleur.
Faire attention de choisir les bonnes options en choisis-
sant le panneau pour chaque style de pompe. Il faut
toujours suivre le schéma de câblage du panneau. Le dé-
faut de câbler correctement les câbles de panne de joint
et le capteur de chaleur peut empêcher la pompe de
fonctionner ou causer des déclenchements de nuisance.
INSTALLATION
Fixer à la ou aux pompes le raccord rapide pour le rail
de guidage, l'adaptateur coulissant ou la tuyauterie de
refoulement. Le pied d'assise du rail devrait être assujetti
au fond de la fosse humide par des boulons d'ancrage.
Effectuer le câblage selon les schémas de câblage
des tableaux de commande, les prescriptions du code
provincial ou national de l'électricité et les règlements
locaux. À ce stade-ci, il est suggéré de vérifier le sens de
rotation de l'arbre de moteur ou de la roue.
ÉVITER LES BLESSURES GRAVES :
DANGER
!
NE PAS S'INTRODUIRE LES DOIGTS
DANS L'ORIFICE D'ASPIRATION DE LA
POMPE PENDANT LA VÉRIFICATION
DU SENS DE ROTATION.
On doit toujours vérifier si la pompe
tourne dans le sens indiqué sur le corps
de pompe, ce qui est plus facile à faire
Équipements
dangereux
avant l'installation de la pompe. Les mo-
teurs triphasés peuvent tourner dans les
deux sens. Il est donc permis de les mettre en marche,
puis de les arrêter immédiatement tout en en observant
le sens de rotation. Pour inverser celui-ci, intervertir deux
des fils d'alimentation du moteur.
Descendre la ou les pompes dans la fosse humide.
S'assurer que les contacteurs à flotteur peuvent bouger
librement, mais sans pouvoir atteindre la tuyauterie.
MISE EN MARCHE
Une fois le raccordement de la tuyauterie achevé et
vérifié, on peut mettre la ou les pompes en marche.
Vérification du fonctionnement des contacteurs à
flotteur à fiche-prise — brancher d'abord la fiche-prise
du contacteur sur une prise de courant indépendante
mise à la terre, puis la prise de la pompe sur la fiche-prise
du contacteur. Essayer la pompe en remplissant d'eau
la fosse humide jusqu'à ce que la pompe démarre. Si le
débit de la pompe est faible ou nul, c'est qu'il y a prob-
ablement présence d'air dans la pompe. Percer alors
un trou-purgeur d'air selon les indications de la section
Tuyauterie.
Vérifier la durée de fonctionnement de la pompe pour
s'assurer qu'elle est d'au moins une minute et que la
plage de pompage est correcte.
Vérification du fonctionnement du tableau de com-
mande — remplir d'eau la fosse humide.
Essayer d'abord la pompe en mode manuel en plaçant
le commutateur « Hand-Off-Auto » (manuel-arrêt-automa-
tique) du tableau de commande à Hand. Si la pompe
fonctionne bien, l'essayer en mode automatique. Si le
débit de la pompe est faible ou nul, c'est qu'il y a prob-
ablement présence d'air dans la pompe. Percer alors
un trou-purgeur d'air selon les indications de la section
Tuyauterie.
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