Idiomas disponibles
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Vuelva a colocar el generador en una posición recta y
reabastezca de lubricante la unidad de conformidad con
las instrucciones indicadas en el apartado Verificación y
abastecimiento de lubricante. Para conocer la cantidad de
lubricante que se debe agregar, consulte la sección anterior
Especificaciones del producto de este manual o el manual
del motor adjunto, si corresponde.
Vuelva a colocar la tapa de relleno de aceite/varilla medidora
de aceite y asegúrela.
Vuelva a instalar la cobertura lateral. Apriete los tornillos para
asegurarla.
NOTA: Consulte las normas de desecho de residuos peligrosos
de su localidad para averiguar la forma correcta de desechar el
aceite usado.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
Vea la figura 16.
La bujía debe tener el debido espacio interelectródico y debe estar
libre de depósitos para que el motor funcione de forma correcta.
Para verificar:
Extraiga la cubierta de la bujía.
Retire la tapa de la bujía.
Limpie toda la tierra presente alrededor de la base de la bujía.
Retire los bujías con la llave para bujía.
Inspeccione la bujía para ver si está dañada, y límpiela con un
cepillo de alambre antes de volver a instalarla. Si el aislante
está agrietado o desportillado, debe reemplazarse la bujía.
Para saber cuál es la bujía de recambio correcta, consulte la
sección anterior Especificaciones del producto de este manual
o el manual del motor adjunto, si corresponde.
Mida el espacio interelectródico. La separación correcta es 0,60
- 0,70 mm (0,024 − 0,028 pulg.). Para ampliar la separación,
doble con cuidado el electrodo (superior) de conexión a tierra.
Para angostar el espacio, golpee suavemente sobre una
superficie dura el electrodo de tierra.
Asiente en su lugar la bujía y enrósquela con la mano para evitar
trasroscarla.
Apriétela con una llave para comprimir la arandela. Si es nueva
la bujía, gírela 1/2 vuelta para comprimir al nivel adecuado la
arandela. Si va a volver a usar la bujía vieja, gírela de 1/8 a 1/4
de vuelta para comprimir al nivel adecuado la arandela.
NOTA: Si no se aprieta debidamente, la bujía se calienta mucho
y podría dañar el motor.
AVISO:
Tenga cuidado de no enroscar de forma cruzada la bujía. Si
hace eso, el producto se dañará gravemente.
LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE Y DEL
SILENCIADOR
Según sea el tipo de combustible empleado, el tipo y cantidad de
lubricante empleado, así como las condiciones de funcionamiento,
puede obstruirse el orificio de escape y el silenciador con depósitos
de carbono. Si observa alguna pérdida de potencia en la productos
con motor de gasolina, quizá sea necesario eliminar dichos
depósitos para restablecer el desempeño original. Recomendamos
enfáticamente que este servicio lo realicen únicamente técnicos
de servicio calificados.
MANTENIMIENTO
DIFUSOR DE ESCAPE
Vea la figura 17.
Revise si el difusor de escape tiene rasgaduras o agujeros.
Reemplácelo si es necesario.
Afloje los tornillos de la cobertura trasera. Retire la cobertura
trasera y apártela.
Afloje el tornillo de la tapa. Retire la tapa y difusor de escape.
Limpie el difusor de escape con un cepillo de alambre.
Reemplace el difusor de escape, la tapa, y cubierta trasera.
Asegúrese de que todos los tornillos estén bien apretados.
DRENAJE DEL TANQUE DEL COMBUSTIBLE
Y DEL CARBURADOR
Vea las figuras 18 y 19.
Para evitar los depósitos de sustancias gomosas en el sistema
de combustible, vacíe el tanque de combustible y el carburador
antes de guardarlo.
DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
AVISO:
Extraiga todo el lubricante de la unidad antes de drenar el tanque
de combustible. Si no hace esto, la unidad podría dañarse.
Retire la tapa del tanque de combustible.
Incline el generador para permitir que el combustible drene por
el tanque de combustible en un contenedor aprobado.
Una vez que se haya drenado todo el combustible del tanque,
reemplace la tapa del tanque de combustible.
DRENAJE DEL CARBURADOR
Levante el generador y coloque los soportes firmemente por
debajo para que sirvan de apoyo.
Coloque un recipiente apto debajo del conducto de drenaje del
carburador para recibir el combustible.
Lleve el interruptor del encendido y apagado en la posición de
OFF ( O ) (apagado).
Retire la tapa de tornillo de drenaje del carburador para acceder
al tornillo de drenaje.
Afloje el tornillo de drenaje del carburador y deje que el
combustible drene por completo en el recipiente.
Vuelva a apretar el tornillo de drenaje.
Vuelva a colocar la tapa de tornillo de drenaje del carburador.
NOTA: Consulte las normas de desecho de residuos peligrosos de
la localidad donde se encuentre para averiguar la forma correcta
de desechar el combustible usado.
TRANSPORTE
Lleve el interruptor del encendido y apagado en la posición de
OFF ( O ) (apagado).
Cierre la rejilla de la tapa del combustible girando la palanca de
la tapa de combustible hasta la posición OFF (O) (apagado).
Asegúrese de que estén fríos el motor y el escape de la unidad.
Si lo transporta en un vehículo, vacíe el tanque de combustible
e inmovilice el generador.
No deje caer la unidad, no la golpee ni la coloque bajo objetos
pesados.
16 — Español
