Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Réinstaller et serrer le bouchon d'huile/la jauge.
Réinstaller le couvercle latéral. Vuelva a colocar los tornillos y
apriételos firmemente.
NOTE: Consulter les lignes directrices relatives à la gestion des
déchets dangereux dans votre secteur afin de connaître la façon
appropriée de se débarrasser de le lubrifiant.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
Voir la figure 16.
L'écartement de la bougie doit être vérifié et la bougie doit être
exempte de dépôts pour que le moteur fonctionne correctement.
Pour vérifier :
Retirer le cache de bougie.
Retirer le bouchon de la bougie.
Nettoyer la saleté autour de la base de la bougie.
Retirer la bougie à l'aide de la clé à bougie.
Inspecter la bougie pour vérifier qu'elle n'est pas endommagée
et la nettoyer avec une brosse métallique avant de la réinstaller.
Si l'isolateur est fissuré ou écaillé, remplacer la bougie. Pour
remplacer la bougie, consulter les Fiche technique au début
du manuel ou le manuel fourni avec le moteur, si nécessaire.
Mesurer l'écartement de la bougie. L'écartement correct est de
0,60 - 0,70 mm (0,024 − 0,028 po). Pour augmenter l'écartement,
si nécessaire, courber avec précaution l'électrode de terre
(supérieure). Pour réduire l'écartement, taper doucement
l'électrode de terre sur une surface dure.
Installer la bougie ; la visser à la main pour éviter de foirer le
filetage.
Serrer avec la clé pour comprimer la rondelle. Si la bougie est
neuve, utiliser 1/2 tour pour comprimer la rondelle. Si elle est
usée, utiliser 1/8 à 1/4 de tour pour comprimer la rondelle.
NOTE : Une bougie mal serrée devient très chaude et peut
endommager le moteur.
AVIS :
Veiller à ne pas fausser le filetage de la bougie. Ceci
endommagerait sérieusement l'outil.
NETTOYAGE DE L'ORIFICE D'ÉCHAPPEMENT
ET DU SILENCIEUX
Selon le type de carburant utilisé, le type et la quantité de lubrifiant
utilisée et/ou les conditions d'utilisation, l'orifice d'échappement et
le silencieux peuvent être obstrués par de la calamine. Si l'appareil
fonctionnant avec de l'essence semble avoir perdu de la puissance,
cette calamine doit être éliminée pour restaurer le fonctionnement
normal. Il est vivement recommandé de confier ce travail à un
technicien qualifié.
ENTRETIEN
DIFFUSEUR D'ÉCHAPPEMENT
Voir la figure 17.
Inspecter le diffuseur d'échappement pour des fissures ou des
trous. Le remplacer au besoin.
Dévisser la vis du couvercle arrière. Retirer le couvercle et le
mettre de côté.
Dévisser la vis du capuchon. Retirer le capuchon et diffuseur
d'échappement.
Nettoyer le diffuseur d'échappement à l'aide d'une brosse.
Réinstaller le diffuseur d'échappement, capuchon, et couvercle
arrière. S'assurer que toutes les vis sont bien serrées.
VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT/
CARBURATEUR
Voir les figures 18 et 19.
Afin de prévenir les dépôts de gommes dans le circuit de carburant,
vidanger le carburant du réservoir et du carburateur avant de le
remiser.
VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
AVIS :
Retirer toute l'huile de l'unité avant de drainer le réservoir de
carburant. L'unité risque d'être endommagée si cette directive
n'est pas respectée.
Retirer le bouchon du réservoir.
Pencher la génératrice sur le côté afin de verser l'huile usée
dans un contenant approuvé, en la drainant par l'orifice de
remplissage.
Lorsque le carburant est vidangé du réservoir, replacer le
bouchon du réservoir.
VIDANGER LE CARBURANT DU CARBURATEUR
Soulever la génératrice, déployer et positionner les supports
afin d'obtenir un bon soutien.
Placer un contenant adapté sous le tuyau de vidange du
carburateur pour récupérer le carburant.
Régler le commutateur marche/arrêt en position OFF (O) (arrêt).
Retirer la vis du couvercle de vidange du carburateur pour
accéder à la vis de décharge.
Dévisser la vis de décharge du carburateur et laisser écouler
complètement le carburant dans le contenant.
Resserrer la vis de vidange.
Réinstaller la vis du couvercle de vidange du carburateur.
NOTE : Consulter les directives d'élimination des déchets locales
pour éliminer le carburant correctement.
TRANSPORT
Régler le commutateur marche/arrêt en position OFF (O) (arrêt).
Fermer l'évent d'aération du bouchon de carburant en tournant
le levier du bouchon de carburant à la position OFF (O) (arrêt).
S'assurer que le moteur et l'échappement de l'unité sont froids.
Pour le transport à bord d'un véhicule, vider le réservoir de
carburant et arrimer solidement la génératrice.
Ne pas faire chuter, heurter ou placer l'unité sous de lourds
objets.
16 — Français
