Craftsman 315.212340 Manual Del Operador página 23

ESCUADRADO DE LA HOJA CON LA MESA
DE INGLETES
Vea las figuras 28 a 30.
n Desconecte la sierra.
n Tire del brazo de la sierra completamente hacia abajo
y enganche el pasador de seguridad para asegurar el
brazo en la posición de traslado.
n Afloje las manijas de fijación de inglete.
n Gire la mesa de ingletes hasta que el indicador quede
en la marca de 0
.
°
n Apriete firmemente las manijas de fijación de inglete.
n Afloje la perilla de fijación de bisel a 0
a 90
con la mesa de ingletes). Apriete la perilla de
°
fijación de bisel.
n Coloque una escuadra de combinación contra la mesa
de ingletes y parte plana de la hoja de la sierra.
NOTA: Asegúrese de que la escuadra toque la parte
plana de la hoja de la sierra, no los dientes.
n Gire la hoja con la mano y revise la alineación de la
hoja con la mesa en varios puntos.
n El borde de la escuadra y la hoja de la sierra deben
estar paralelas.
n Si la parte superior o inferior de la hoja forma un
ángulo con respecto a la escuadra, como se muestra
en la figura 29, se requieren ajustes.
n Con una llave de tuercas de 10 mm o una ajustable
afloje la tuerca de seguridad a cargo de asegurar el
tornillo de ajuste del tope. También afloje la perilla de
fijación de bisel.
n Ajuste el tornillo de ajuste del tope para alinear la hoja
con la escuadra.
n Vuelva a apretar la perilla de fijación de inglete. En
seguida vuelva a apretar la tuerca de seguridad a
cargo de asegurar el tornillo de ajuste del tope. Vuelva
a revisar la alineación de la hoja con la mesa.
NOTA: El procedimiento descrito arriba puede
aplicarse para revisar el escuadrado de la hoja con la
mesa de ingletes a 0
y a 45
°
ARMADO
(la hoja puesta
°
.
°
GUÍA
ESCUADRA DE
COMBINACIÓN
VISTA CORRECTA DE LA HOJA A ESCUADRA CON LA
MESA DE INGLETES
GUÍA
ESCUADRA DE
COMBINACIÓN
VISTA DE LA HOJA FUERA DE ESCUADRA CON LA MESA
DE INGLETES; SE REQUIEREN AJUSTES
23
HOJA
MESA DE
INGLETES
Fig. 28
HOJA
MESA DE
INGLETES
Fig. 29
TORNILLO DE AJUSTE
DEL TOPE PARA
°
ÁNGULOS DE 0
TUERCA(S) DE
SEGURIDAD
Fig. 30
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