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80 | JUMBO TCS56 | Instandhaltung
6.
Instandhaltung
6.1
Empfohlene Schmiermittel
Komponente
Schmiermittel
Untersetzungs-
ESSO Spartan EP460 ISO 460
getriebe
Hydraulikpumpe ESSO NUTO H 46
Druckluftsystem
ESSO FEBIS K 32
(Wartungsein-
heit)
Tab. 1:
Schmiermittel-Tabelle.
!
Der Hersteller haftet in keiner Weise für Schäden,
die durch die Verwendung mit anderen Schmiermit-
teln entstehen.
6.2
Reinigung und Wartung
Vor jeder Reinigung und Wartung, die
JUMBO TCS56 durch Betätigung des Haupt-
schalters ausschalten und den Netzstecker
ziehen.
Um die Leistungsfähigkeit der JUMBO TCS56 zu ga-
rantieren und für deren einwandfreien Betrieb, ist es
unumgänglich, diese in regelmäßigen Abständen zu rei-
nigen und zu warten.
Die Wartung muss vom Bediener, in Übereinstimmung
mit den im Folgenden wiedergegebenen Herstellervor-
gaben, ausgeführt werden.
6.2.1
Wartungsintervalle
Wartung
Eine komplette Aufladung der Fernsteuerung
durchführen.
Bewegliche mechanische Teile säubern, mit
Sprühöl oder Kerosin reinigen und mit Motor-
öl oder geeignetem Fett schmieren.
Kondenswasser entfernen.
Ölstand im Nebelöler kontrollieren.
Richtige Spannung des Antriebsriemens prü-
fen, um eventuellen Schlupf zu vermeiden.
Ölstand im Hydraulik-Steuergerät kontrollie-
ren, immer zwischen Mindest- und Höchst-
stand halten.
Schmiermittelstand des Spannfutters und des
Montagearms prüfen und immer zwischen
Mindest- und Höchststand halten.
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301 966
2010-11-18
Norm
DIN 51502-CLP
ISO 34-98-CC
ISO 46
DIN 51502-HLP
DIN 51524 PART.2-
HLP
ISO 67-43-HM
6.2.2
ISO VG 32
1. Die Vorrichtung von der Stromversorgung trennen.
2. Den Einfülldeckel mit Millimeterstab des Ölhydraulik-
3. Überprüfen, dass sich der Ölstand zwischen Min-
6.2.3
1. Behälter unter Getriebemotor stellen.
2. Den Trägerarm des Spannflanschs vollständig absen-
3. Ölablass-Schraube entfernen.
4. Getriebeöl entleeren und entsorgen (siehe Kap. 7.3).
5. Den Trägerarm des Spannflanschs vollständig nach
6. Mit neuem Getriebeöl befüllen (siehe Schmiermittel-
7. Ölablass-Schraube einschrauben.
6.2.4
1. Roten Knopf unten am Wasserabscheider nach links
2. Angesammeltes Kondenswasser entfernen.
3. Roten Knopf unten am Wasserabscheider zurückdre-
6.2.5
1. Druckluftanschluss entfernen.
2. Behälter am Nebelöler aufschrauben.
3. Öl nachfüllen (siehe Schmiermittel-Tabelle).
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x
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x
x
Wartung
Die Führung des Schlittens mit geeignetem
Schmiermittel schmieren.
Öl im Nebelöler kontrollieren.
Das Öl im Hydraulik-Steuergerät auswechseln.
Den Ölstand im Getriebe prüfen.
Kontrolle des Ölstands im Hydraulik-Steuer-
gerät
Steuergeräts aufdrehen.
dest- und Höchststand befindet.
Austausch des Getriebeöls
ken.
oben fahren.
Tabelle).
Entfernung von Kondenswasser
drehen.
hen.
Öl im Nebelöler nachfüllen
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Sicam srl società unipersonale
