Echo CS-590 Manual De Instrucciones página 76

Combustível e lubrificante
Quando abrir o tanque de combustível afrouxe sempre a tampa muito lentamente e
aguarde que a pressão do tanque seja igualada antes de remover a tampa.
 O combustível é uma mistura de gasolina comum e um óleo de motor de 2 tempos
refrigerado a ar e de marca confiável.
É recomendada gasolina com octanagem mínima de 89 e sem chumbo.
Não use combustível contendo álcool metílico ou mais de 10 % de álcool etílico.
 Proporção recomendada da mistura; 50 : 1 (2 %) para Padrão ISO-L-EGD (ISO/CD
13738), JASO FC, classe FD e ECHO Premium 50 : 1 óleo ou 25 : 1 (4 %) para óleo
JASO FB.
- Não misture diretamente no tanque de combustível do motor.
- Evite derramar gasolina ou óleo.
Deve-se limpar sempre o combustível derramado.
- Manuseie a gasolina com cuidado, ela é altamente inflamável.
- Armazene sempre o combustível em um recipiente aprovado.
∗ Para combustível contendo 20 % de álcool de etileno é necessário reajustar o
carburador. Corrija como mostrado as agulhas ajustadoras (L e H) modificando o
nível atual. (Ver página 27 "Carburador")
L: Ajustador da mistura de baixa velocidade
T: Ajustador de marcha lenta
- Ajustador da mistura de baixa velocidade (L): 1/8 de volta aberto anti-horário.
- Ajustador da mistura de alta velocidade (H): 1/4 de volta aberto anti-horário.
∗ Combustível contendo mais do que 25 % de álcool de etileno não é aprovado para uso
em motor de 2 tempos.
∗ Combustível que contenha mais do que 25 % de álcool de etileno pode causar problemas
de desempenho, queda de potência, superaquecimento, bloqueio do vapor de combustível
e operação inesperada da máquina, incluindo, mas não se limitando a, engate inadequado
da embreagem.
∗ Combustível que contenha mais de 25 % de álcool de etileno pode causar a deterioração
prematura dos tubos de combustível, juntas, carburadores e outros componentes do
motor.
Lubrificante da corrente
A lubrificação apropriada da corrente durante a operação reduz ao mínimo o atrito entre a
corrente e a barra de apoio e assegura uma vida útil mais longa.
Use somente óleo especial de alta qualidade para corrente para essa finalidade.
Não use nenhum óleo rejeitado ou reaproveitado para evitar problemas com a bomba de óleo.
Operação no inverno
NOTA
 Mova o obturador de ar para a posição fria quando a temperatura externa do ar for
menor ou igual a 5 ºC.
 Para operação em temperaturas acima de 5 °C, recoloque o obturador de ar de volta ao
seu lugar original.
 Se não fizer isso o motor ficará superaquecido.
1. Tampa do purificador de ar
2. Obturador de ar
3. Posição tempo frio (puxada; aberta)
4. Posição tempo quente (empurrada; fechada)
Use o obturador de ar para evitar problemas no carburador no inverno.
 Remova a tampa do purificador de ar.
 Puxe o obturador de ar para a posição tempo frio.
 Para operação em temperaturas acima de 5 °C, recoloque (empurre) o obturador de ar de
volta ao seu lugar original.
Operação
CUIDADO
H: Ajustador da mistura de alta velocidade
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