2.7 Principios del cabrestante
2.7.1 Ángulo de tracción
Localice un anclaje adecuado como un tronco de
árbol fuerte o una peña. Siempre use un cabe-
strillo como un punto de anclaje.
PRECAUCIÓN
NO conecte el gancho de la horquilla de nuevo
en el cable, ya que esto podría causar daños al
cable. Figura 13.
PRECAUCIÓN
NO enrolle desde un ángulo agudo ya que el
cable se amontonará en un lado del tambor,
causando daños al cable/cuerda sintética y al
cabrestante. Figura 14.
Se pueden usar tracciones cortas desde un
ángulo para enderezar el vehículo. Las tracciones
largas deben hacerse con el cable en un ángulo
de 90° relativo al cabrestante/vehículo.
2.7.2 Recovery Damper
Un amortiguador de recuperación es un disposi-
tivo de seguridad diseñado para ayudar a reducir
la posibilidad de lesiones o daños a la propiedad
en caso de una falla del cable/cuerda sintética.
Se puede usar una manta o una chaqueta pesa-
da como sustitutos aceptables para amortiguar.
Coloque a 5-6 pies del gancho. Figura 15.
2.7.3 Polea
Para tracciones superiores al 70% de la línea
de tracción nominal, recomendamos el uso de
un bloque para doblar la línea del cable/cuerda
sintética. Figura 16.
Una ayuda importante para el éxito del
cabrestante es el uso de una polea, que se
puede utilizar para aumentar la potencia de
atracción de un cabrestante o cambiar la
dirección de la tracción.
Un cabrestante de doble línea y una polea crean
un apalancamiento mecánico que reduce casi a
la mitad el esfuerzo requerido.
El uso de una polea ejerce una tracción indirecta
cuando el vehículo está limitado debido al ter-
reno inadecuado o una obstrucción. La tracción
sobre la carga es la fuerza real de la línea del
cabrestante. Si se utiliza más de una polea,
deben estar situadas al menos a 100 cm (40˚)
de distancia. Figura 16.
CEQUENT
Instrucciones de operación
PERFORMANCE PRODUCTS, INC. •
™
Figura 13 - Anclaje adecuado
Incorrecto
Cable enrollado
en sí mismo
Figura 14 - Amortigüe el cable
Derecha
Figura 15 - Amortigüe el cable
Figura 16 - Polea
F4024-00 REV C (7026) 7/16
Derecha
Cabestrillo
Incorrecto
Polea
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