El modo de vuelo 2 está ajustado a recorrido medio y medio, y el modo de vuelo 3 está
ajustado a recorrido alto. En lugar de requerir un interruptor diferente para definir cada función,
los modos de vuelo vinculan las diferentes funciones a un único interruptor. En el caso de un
helicóptero, las curvas de aceleración y el regulador se utilizan para las acrobacias aéreas,
pero las diferentes velocidades de cabeza cambian la demanda de ganancia de cola, y la
velocidad de respuesta del helicóptero también cambia con la velocidad de cabeza. Al poner
todas las funciones relacionadas en los modos de vuelo, cada función puede ajustarse para
que funcione correctamente con los otros ajustes en ese modo.
Velero: Los pilotos de planeadores utilizan con frecuencia los modos de vuelo para definir
una amplia gama de configuraciones, que pueden tener un gran impacto en la forma en que
vuela un planeador de alto rendimiento. Los planeadores avanzados suelen utilizar mezclas
complejas para controlar las alas con múltiples servos. Estas mezclas dan al piloto la
flexibilidad de elegir un modo de vuelo relacionado con muchas funciones. Los pilotos
pueden hacer que el stick del acelerador (alerones) no controle nada en el modo de
lanzamiento.
En el modo Crucero, puede controlar una cantidad limitada de recorrido del SLR. En
modo térmico, puede tener los flaps completos con un golpe de
