inflado de los neumáticos. Tenga en cuenta
las indicaciones sobre la presión de inflado
de los neumáticos recomendada
(
página 380).
Y
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos no le avisa de una pérdida
repentina de aire originada, por ejemplo, por-
que ha penetrado un cuerpo extraño en el
neumático. Frene en dicho caso con precau-
ción hasta que se detenga el vehículo y no
efectúe movimientos bruscos con el volante.
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos dispone de un testigo de
advertencia amarillo en el cuadro de instru-
mentos para indicar la pérdida de presión/
avería. En función de si el testigo de adver-
tencia parpadea o se ilumina, se indica si la
presión de inflado es insuficiente o que se ha
producido una avería en el sistema de control
de la presión de inflado de los neumáticos:
Si el testigo de advertencia se ilumina de
R
forma permanente, significa que la presión
de inflado de uno o varios neumáticos es
claramente demasiado baja. El sistema de
control de la presión de inflado de los neu-
máticos no está averiado.
Si el testigo de advertencia parpadea
R
durante aproximadamente un minuto y, a
continuación, se ilumina de forma perma-
nente, significa que el sistema de control
de la presión de inflado de los neumáticos
está averiado.
i
Además del testigo de advertencia se
muestra un aviso en el visualizador multi-
funcional.
Puede encontrar más información al res-
pecto en (
página 291).
Y
En caso de avería del sistema de control de
la presión de inflado de los neumáticos, pue-
den pasar hasta más de diez minutos hasta
que la avería se muestre mediante un parpa-
deo de un minuto y el posterior encendido
permanente del testigo de advertencia de la
presión de inflado de los neumáticos. Si se
subsana la avería, el testigo de advertencia
Presión de inflado de los neumáticos
de la presión de inflado de los neumáticos se
apaga al cabo de unos minutos de marcha.
Los valores para la presión de inflado de los
neumáticos indicados en el ordenador de a
bordo pueden diferir de los que se midan con
un manómetro en una estación de servicio.
Las presiones de inflado de los neumáticos
indicadas en el ordenador de a bordo toman
como base el nivel del mar. En lugares situa-
dos a mucha altura, los manómetros indican
una presión de inflado de los neumáticos
mayor a la indicada en el ordenador de a
bordo. En ese caso, no reduzca la presión de
inflado de los neumáticos.
Si utiliza dispositivos de radioemisión (por
ejemplo, radioauriculares, equipos de radio-
comunicación) en el vehículo o en sus proxi-
midades, pueden producirse interferencias
en el sistema de control de la presión de
inflado de los neumáticos.
Comprobación electrónica de la presión
de inflado de los neumáticos
Asegúrese de que la llave se encuentre en
X
la posición 2 de la cerradura de encendido
(
página 165).
Y
Pulse las teclas = o ; del volante
X
para seleccionar el menú
Pulse 9 o : para seleccionar
X
sión neum.
sión
neum..
Pulse la tecla a.
X
En el visualizador multifuncional se mues-
tra la presión de inflado actual de cada neu-
mático.
Si el vehículo ha estado aparcado durante
más de 20 minutos, se mostrará el aviso
Presión infl. neum. aparece tras
Presión infl. neum. aparece tras
unos minutos de
unos minutos de marcha
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos detecta automáticamente
las ruedas o los sensores nuevos tras una
operación de reprogramación. Hasta que no
sea posible asignar de manera inequívoca los
valores de presión de inflado a las posiciones
de las ruedas, en lugar de la indicación de la
Servic.
Servic..
Pre‐
Pre‐
marcha.
385
Z
Capítulos
