Desconexión de la función HOLD
La función HOLD se desconecta:
si acelera. En vehículos con cambio auto-
R
mático, solo si el cambio de marchas se
encuentra en la posición D o R
en vehículos con cambio automático, si el
R
cambio de marchas se encuentra en la
posición P
si pisa nuevamente el pedal del freno enér-
R
gicamente hasta que desaparezca la indi-
cación : en el visualizador multifuncional
si asegura el vehículo con el freno de esta-
R
cionamiento eléctrico
si conecta el sistema DISTRONIC PLUS
R
i
El vehículo quedará asegurado después
de algún tiempo con el freno de estaciona-
miento eléctrico, con el fin de no sobrecar-
gar el freno de servicio.
Cuando la función HOLD está conectada, el
freno de estacionamiento eléctrico asegura
el vehículo automáticamente:
si abre la puerta del conductor y se desa-
R
brocha el cinturón de seguridad
si para el motor, excepto si lo para
R
mediante la función de arranque y parada
ECO
si se produce una avería en el sistema
R
si el suministro de tensión no es suficiente
R
Vehículos con cambio automático
De forma adicional, el sistema puede acoplar
automáticamente la posición P del cambio en
caso de avería.
Vehículos con cambio manual
En el visualizador multifuncional puede mos-
trarse adicionalmente el aviso
inmediato.
inmediato
Pise inmediatamente el pedal del freno con
X
determinación hasta que desaparezca el
aviso de advertencia del visualizador mul-
tifuncional.
La función HOLD se desconecta.
Si para el motor con la función HOLD conec-
tada, se desabrocha el cinturón de seguridad
o abre la puerta del conductor, suena una
bocina de modo uniforme. La activación de la
bocina indica que la función HOLD aún está
conectada. La intensidad del sonido de la
bocina incrementa si intenta bloquear el
vehículo. El vehículo no se puede bloquear
hasta que haya desconectado la función
HOLD.
i
Tras detener el motor, solo podrá volver
a ponerlo en marcha si desconecta la fun-
ción HOLD.
4MATIC
El sistema 4MATIC permite la propulsión per-
manente de las cuatro ruedas. Conjunta-
mente con el sistema ESP
ción del vehículo si una rueda propulsora
patina al perder adherencia sobre la calzada.
El sistema 4MATIC no puede reducir el riesgo
de accidente provocado por una forma de
conducir no adecuada ni anular los límites
impuestos por la Física. El sistema 4MATIC
no puede apreciar el estado de la calzada ni
de la situación del tráfico. El sistema 4MATIC
constituye solamente un medio auxiliar. La
responsabilidad sobre la distancia de seguri-
dad, la velocidad, el frenado a tiempo y de
mantenerse en el carril recae siempre en el
conductor.
Si una rueda propulsora gira en vacío debido
a una adherencia insuficiente a la calzada:
Al arrancar, acelere solo lo necesario.
R
Retire el pie del pedal acelerador si está
R
circulando.
Frenar de
Frenar de
! No efectúe nunca el remolcado del
vehículo con un eje levantado. De lo con-
trario, podría dañar la caja de transferen-
cia. Estos daños no están cubiertos por la
garantía legal de Mercedes-Benz. Todas las
ruedas deben estar apoyadas sobre el
suelo o levantadas por completo. Tenga en
cuenta las indicaciones sobre el remolcado
Sistemas de conducción
®
, mejora la trac-
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Z
Capítulos
