Sistemas de conducción
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Control de ángulo muerto
Indicaciones de carácter general
El control de ángulo muerto controla una zona
a ambos lados de su vehículo con el sistema
de sensores de radar. Le servirá de ayuda a
una velocidad superior a aproximadamente
30 km/h. Una indicación de advertencia en
los retrovisores exteriores le indicará la pre-
sencia de un vehículo detectado en la zona
controlada. Si entonces conecta el intermi-
tente correspondiente para cambiar de carril,
se producirá además una advertencia de coli-
sión óptica y acústica. El control de ángulo
muerto utiliza para ello los sensores del para-
golpes trasero.
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
El control de ángulo muerto no puede detec-
tar:
vehículos a los que haya adelantado a una
R
corta distancia y que, a continuación,
pasen a encontrarse en la zona de ángulo
muerto
vehículos que se aproximan a gran diferen-
R
cia de velocidad y que lo adelantan.
En estas situaciones, el control de ángulo
muerto no podrá emitir advertencias. Existe
peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y mantenga una distancia de segu-
ridad prudencial en los laterales del vehículo.
El control de ángulo muerto es solo un medio
auxiliar. Es posible que no pueda detectar
todos los vehículos y no puede sustituir su
atención en ningún caso.
Zona de control de los sensores
La detección puede resultar especialmente
limitada:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si hay mala visibilidad, por ejemplo, si hay
R
niebla o si llueve o nieva con intensidad
si hay vehículos estrechos que circulan por
R
delante del suyo, por ejemplo, motocicle-
tas o bicicletas
en carriles muy anchos
R
en carriles estrechos
R
si conduce muy desplazado hacia un lado
R
si circula cerca de guardarraíles o limita-
R
ciones de la vía de estructura similar
Los vehículos que se encuentren en la zona
de control no serán mostrados.
El control de ángulo muerto controla la zona
mostrada en la ilustración, que abarca hasta
3,0 m por detrás y en la zona situada direc-
tamente al lado de su vehículo. El control de
ángulo muerto utiliza para ello los sensores
de radar del paragolpes trasero.
En el caso de carriles estrechos, especial-
mente si conduce muy desplazado hacia un
lado, es posible que se muestren vehículos
que no circulan en el carril contiguo, sino en
el siguiente. Éste podría ser el caso si ambos
vehículos circulan por la parte interior de su
carril.
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