3
1
2
E
FRENOS
FRENO DELANTERO
El freno delantero es del tipo de disco con
mando hidráulico.
La posición de la palanca se regula ac-
tuando sobre el registro 1.
2
Una vez variada la posición de la palanca
es necesario modifi car el registro 2 para
restablecer el correcto juego inicial.
ATENCIÓN: un juego reducido lleva a
un sobrecalentamiento del freno hasta el
bloqueo inesperado.
FRENO TRASERO
El freno trasero es del tipo de disco, con
mando hidráulico.
Es posible variar la posición del pedal en
altura, actuando sobre el registro 1.
Una vez variada la posición del pedal es
necesario modifi car el registro 2 sobre la
1
bomba de freno para permitir restablecer
el correcto recorrido de la bomba.
ATENCIÓN: un juego reducido lleva a
un sobrecalentamiento del freno hasta el
bloqueo inesperado.
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