EN
ES
ADVERTENCIA
Una nueva cadena ampliará su longitud al comienzo de su uso. Verifique y reajuste la tensión con
frecuencia, ya que una cadena suelta puede descarrilarse fácilmente o provocar un desgaste rápido
de sí misma y de la barra guía.
6. COMBUSTIBLE Y ACEITE DE CADENA
Combustible
• El escape se controla mediante parámetros y componentes básicos del motor (p. ej., gasificación,
tiempo de encendido y tiempo de apertura/cierre de las lumbreras de escape) sin necesidad de
agregar hardware significativo o materiales inertes durante la combustión.
• Los motores están certificados para funcionar con gasolina sin plomo
• Asegúrese de usar gasolina con un octanaje mínimo de 92
• Si utiliza gasolina con un octanaje inferior al requerido. Existe el riesgo de que aumente la
temperatura del motor y de problemas frecuentes del motor, como cilindros atascados.
• Por el bien de su salud y del medio ambiente, se recomienda utilizar gasolina sin plomo para
reducir la contaminación del aire.
• La gasolina o el aceite de mala calidad pueden dañar el anillo del pistón de potencia, la línea de
combustible o el tanque.
CÓMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE IMPORTANTE
Tenga cuidado al revolver.
1. Racionar la gasolina y el aceite a mezclar.
2. Ponga un poco de gasolina en un recipiente de combustible limpio y aprobado.
3. Vierta todo el aceite y revuelva bien.
4. Vierta la gasolina restante y revuelva nuevamente durante al menos 1 minuto. Algunos aceites pueden
ser difíciles de mezclar debido a su composición, por lo que es importante removerlos bien para
prolongar la vida útil del motor. Tenga en cuenta que la mezcla inadecuada aumenta el riesgo de atasco
temprano del pistón debido a una mezcla demasiado delgada.
ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o acercar llamas
o chispas al combustible. Asegúrese de detener el motor y
dejar que se enfríe antes de repostar la unidad. Seleccione
terreno descubierto al aire libre para repostar y aléjese al
menos 3 m (10 pies) del punto de repostaje antes de arrancar
el motor.
• Los motores están lubricados con aceite especialmente
formulado para uso en motores de gasolina de 2 tiempos
refrigerados por aire. Utilice un aceite de calidad con
antioxidantes añadidos etiquetado expresamente para
uso de motores de 2 tiempos refrigerados por aire
(ACEITE DE GRADO JASO FC o GRADO ISO EGC.
• No utilice aceite mixto BIA o TCW (tipo de refrigeración
por agua de 2 tiempos). La relación de mezcla de
gasolina y aceite #92 Gasolina: aceite de dos tiempos
(grado FD)... 25:1 (dentro de las 10 horas de uso)
#92 Gasolina: Aceite de dos tiempos (grado FD)... 40:1
(más de 10 horas de uso)
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