EN
ES
9. MANTENIMIENTO DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Antes de limpiar, inspeccionar o reparar su unidad, asegúrese de
que el motor se haya apagado y enfriado, y desconecte la bujía para
evitar accidentes.
MANTENIMIENTO DESPUÉS DE CADA USO
1. Filtro de aire
El polvo de la superficie del filtro de aire puede eliminarse dando
palmaditas en una esquina del filtro sobre la superficie dura. Al quitar
la suciedad de la malla, divida el filtro en dos y cepíllelo con gasolina.
Cuando use aire comprimido, sople de adentro hacia afuera. No
deje que los residuos caigan en el carburador. (Figura 20)
Al combinar el filtro en dos, presione la arandela hasta que
encaje en su lugar..
AVISO
Al instalar el filtro principal, asegúrese de que las ranuras de los cuatro
lados del filtro coincidan con las partes convexas de la culata.
LLENADOR DE ACEITE
2.
Retire la barra de guía y verifique si el rellenador de aceite está
bloqueado. (Figura 21) (1) relleno de aceite
Barra guía
3.
Retire la barra guía y elimine el bloqueo en la ranura de la barra guía y
el rellenador de aceite. (Figura 22)
Agregue grasa desde el puerto de inyección central en la parte
superior de la placa para lubricar la hoja de la rueda dentada. (Figura
23)
(1) Rellenador
(2) Entrada de grasa
(3) Rueda dentada
OTROS
4.
Verifique si hay fugas de combustible, si la hebilla está suelta y si los
componentes principales están dañados, especialmente la instalación
de la junta del mango y la barra guía. Si se encuentra alguna
anormalidad, asegúrese de terminar de recortar antes de usar.
Puntos clave del mantenimiento regular
1. Aleta de enfriamiento del cilindro
El bloqueo de polvo entre las aletas del cilindro hará que el
motor se sobrecaliente. Retire el filtro de aire y la culata, y
controle y limpie regularmente las aletas del cilindro. Asegúrese
de que el cableado y la junta estén en la posición correcta
cuando se instale la culata.
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