Idiomas disponibles
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En général, il est conseillé de régler la hauteur de la selle en vous assurant que lorsque vous placez votre pied sur la pédale
positionnée au point de rotation le plus bas, la jambe correspondante est presque complètement étendue.
Pour régler la distance et l'inclinaison (le cas échéant) de la selle, il est nécessaire de desserrer le système de fixation
correspondant dans le support de la potence, en permettant de régler la position souhaitée, puis de resserrer correctement
le système de fixation pour éviter tout jeu et mouvement.
Guidon
Pour régler la position et l'inclinaison du guidon, desserrez le système de serrage de la fixation de guidon, faites tourner le
guidon dans la position souhaitée et fixez-le en serrant le système de serrage afin de l'immobiliser.
Freins
Le système de freinage installé sur le produit comprend des freins à disque hydrauliques qui peuvent être actionnés sur la
roue avant et la roue arrière via les leviers correspondants sur le guidon.
Le levier de frein situé sur le côté droit du guidon actionne le frein arrière, arrêtant la roue arrière, tandis que le levier de
frein situé sur le côté gauche du guidon actionne le frein avant, arrêtant la roue avant.
Les leviers des freins, avant et arrière, doivent être situés et orientés de manière à maximiser leur ergonomie en favorisant
une position naturelle de la main et des doigts utilisés pour les actionner, en minimisant la force et le temps nécessaires
pour permettre l'activation du freinage et sans négliger la possibilité d'avoir une bonne modulation de celui-ci.
Vérifiez le fonctionnement des freins en effectuant un test de freinage à basse vitesse (max 6 km/h) dans une zone sans
obstacle.
L'usure progressive des plaquettes installées sur les étriers correspondants, en réduisant leur épaisseur, obligera les
leviers de frein correspondants à se déplacer davantage pour exercer la même force de freinage et sera automatiquement
compensée par le système de valve fourni avec le système de freinage, garantissant la même efficacité de freinage jusqu'à
ce que les plaquettes soient usées et doivent être remplacées.
Boîte de vitesses et transmission
Le système de changement de vitesse à câble livré avec le produit est indexé et permet de modifier le rapport de vitesse et
le développement métrique du coup de pédale en agissant sur le dispositif de commande situé sur le guidon, en déterminant
le mouvement latéral de la chaîne sur le pignon correspondant de la boîte installée sur la roue arrière à travers le dérailleur
correspondant.
Vérifiez que la boîte de vitesse fonctionne correctement et qu'elle est bien réglée, et que la chaîne et les pignons
d'entraînement sont propres et suffisamment lubrifiés.
Roues et pneus
Vérifiez que les rayons sont correctement centrés, qu'ils sont correctement tendus et que les axes traversants et / ou le
blocage rapide de la roue avant (si présent) sont correctement installés et serrés.
Vérifiez la présence et l'installation correcte des catadioptres.
Vérifiez l'état et le degré d'usure des pneus : il ne doit pas y avoir de coupures, de fissures, de corps étrangers, de
gonflements anormaux, de plis visibles ou d'autres dommages.
Vérifiez la pression de gonflage des pneus en vous référant à la plage spécifique de valeurs minimales et maximales
indiquée sur le flanc des pneus (la valeur de la pression appropriée doit être personnalisée en fonction du poids transporté,
des conditions météorologiques et de la chaussée).
Des pneus correctement gonflés améliorent non seulement le glissement des roues mais réduisent également le risque de
crevaison et de détérioration.
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