Vista Seccional de los Modelos AK41 25 y AL41 25 (Modelo presentado AK41 25 )
No.
NOMBRE DE LA PIEZA
1 Contratuerca
2 Arandela de Sujeción
3 Tapa (Exterior)
4 Reten Tapa
5 Collar Separador de Rodamiento (Exterior) 14 Sello Mecánico
6 Rodamiento de Bolas
7 Collar Separador de Rodamiento (Interno)
8 Anillo Bipartido
9 Tapa (Interior)
DESENSAMBLE
ANTES DE ABRIR CUALQUIER CÁMARA DE LIQUIDOS
DE LA BOMBA VIKING (SECCIÓN DE BOMBEO,
DEPOSITO, TAPA DE AJUSTE DE LA
DESCARGA, ETC.) ASEGÚRESE DE QUE:
1.
SE HA ELIMINADO TODA LA PRESIÓN EN LA
CÁMARA BIEN POR LA SUCCION O DESCARGA O
EN OTRAS SALIDAS O CONEXIONES OPORTUNAS.
2.
SE HAN BLOQUEADO O INTERRUMPIDO EL
FUNCIONAMIENTO DE LAS VIAS DE TRANSMISIÓN
(MOTOR, TURBINA, ETC.) DE FORMA QUE NO SE
PUEDAN ACTIVAR MIENTRAS LA BOMBA ESTÁ
SIENDO REPARADA.
3.
CONOCE EL TIPO DE LIQUIDO EMPLEADO EN LA
BOMBA
Y LAS PRECAUCIONES NECESARIAS
PARA SU MANEJO SEGURO. ADQUIERA UNA
HOJA DE
CONDICIONES DE SEGURIDAD DEL
MATERIAL
(MSDS)
LIQUIDO EN CUESTIÓN PARA ASEGURARSE DE
LAS PRECAUCIONES A SEGUIR.
EL
INCUMPLIMIENTO
PRECAUCION
ARRIBA
DERIVAR EN LESIONES GRAVES O FALLECIMIENTO.
1. Marque la cabeza y la carcaza antes de desmontar para
asegurarse del montaje correcto. El perno de la rueda
intermedia, que está descentrado en la cabeza de la
bomba, debe ser colocado hacia adelante y a una
distancia igual entre los puertos de conexión permitiendo
que el liquido fluya adecuadamente en la bomba.
No. NOMBRE DE LA PIEZA No.
Tuerca de Sujección
10
Sello
Tornillo de Cabeza de
11
Sujeción del Sello
12 Placa Sellado
13 Soporte Sello
Conjunto de Collar con
15
Tornillos
16 Tapón Macho Roscado
17 Grasera
18 Soporte y Buje
PELIGRO
VALVULA DE
CORRESPONDIENTE
DE
LAS
MEDIDAS
RELACIONADAS
NOMBRE DE LA PIEZA
19 Tornillo de Cabeza para Soporte 28 Perno del Engrane Interno
20 Buje de Soporte
21 Junta Soporte
22 Carcaza
23 Tapón Macho Roscado
24 Rotor y Eje
25 Engranaje Interno
26 Buje de Engranaje Interno
27 Junta de Cabeza
Retire la cabeza de la bomba. No deje que el engrane
interno caiga del perno. Para evitarlo, incline la parte
superior del cabezal hacia atrás. Evite causar daños a la
junta de cabeza. Si se suministra la bomba con válvula de
alivio de presión, no necesita separarla de la cabeza ni
desmontarla en este momento. Consulte las Instrucciones
de la Válvula de Alivio de Presión, página 14.
Si la bomba tiene tapa de chaqueta en la cabeza, beberá
ser removida, al quitar la cabeza la junta entre la cabeza
y la tapa También será removida. Se usará nueva junta al
ensamblar la bomba.
2. Retire el engrane interno.
3. Inserte un trozo de madera o cobre en la apertura de
puerto entre los dientes del rotor para evitar que el eje
gire.
sujeción y con una llave retire la tuerca y la arandela de
sujeción del eje.
4. Gire el eje para que los dos tornillos del conjunto del
collar se puedan ver a través del agujero de acceso al
sello en la parte izquierda de la bomba (vista desde el
extremo del eje).
AL
destornillados antes de poder sacar el eje de la bomba.
Ver Figura 15.
5. Retire las tuercas del soporte del sello, la placa de
DE
sujeción del sello y los tornillos.
PUEDE
6. Hasta que no se retire el eje, no se puede sacar el
soporte del sello.
7. Mueva el eje aproximadamente 0,5 pulgadas hacia
delante y retire el par de anillos bipartidos situados
debajo de collar separador de rodamiento interior.
8. Retire el rotor y el eje con cuidado para evitar dañar el
buje de soporte.
9. Retire la base del sello, el asiento y el componente
rotatorio por el lado de la apertura del soporte.
SECCIÓN TSM 141.1
No.
Cabeza y Perno del Engrane
29
Interno
30 Tornillos para Cabeza
31 Junta Válvula de Alivio
32 Tornillos para Válvula de Alivio
33 Válvula de Alivio Interna
Doble hacia arriba la espiga de la arandela de
Estos dos tornillos deben ser
EDICIÓN
D
NOMBRE DE LA PIEZA
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