Пассивное обнаружение трассы
магистрали
В пассивном режиме прибор SR-60 осуществляет поиск электро-
магнитного "шума", который проникает в подземные магистрали
любыми доступными способами. Электромагнитные сигналы могут
попадать в подземные магистрали разными путями.
Наиболее распространенным способом является прямое соедине-
ние с некоторым источником сигнала. Все работающие электронные
устройства, которые соединены с сетевым источником электропита-
ния переменного тока, излучают определенный по величине элек-
тронный "шум" обратно в линии электропередач, с которыми они
соединены. Примерами таких устройств являются компьютеры, ко-
пировальные аппараты, холодильники, любые устройства с электро-
двигателями, телевизоры, кондиционеры и пр.
Другой распространенной причиной попадания электромагнитно-
го шума в магистраль является индукция, которая может возникать
без прямого физического соединения с подземной магистралью.
Например, в некоторых случаях подземные магистрали коммуналь-
ного снабжения действуют как антенны трансляции радиосигна-
лов низкой частоты и большой мощности и повторно излучают эти
сигналы (например, сигналы связи и навигации подводных лодок в
Англии). Такие повторно излучаемые сигналы могут быть очень по-
лезны для поиска магистралей.
Аналогично, подземные магистрали, которые проходят рядом, осо-
бенно на протяженном расстоянии, имеют тенденцию увода сиг-
налов из одной в другую. Этот эффект более выражен на высоких
часто тах. Вследствие электромагнитной связи все металлические
магистрали в зоне могут быть запитаны. Вследствие этого местопо-
ложение линий магистралей можно определять пассивным спосо-
бом, но оказывается трудно определить, какую магистраль отслежи-
вает трассоискатель.
Электромагнитные поля расположенных рядом линий электропе-
редач могут беспорядочно наводить в трубах сигнал частотой 60 Гц,
а работа находящихся поблизости радиотрансляционных вышек
может наводить сигналы других частот в телефонные линии. Кратко
говоря, частоты могут указывать на подземные проводники различ-
ными способами, и их можно находить в пассивном режиме, если
электромагнитные поля достаточно сильные.
1.
Выбрать частоту пассивного обнаружения трассы магистрали
(
или
значок ).
2.
Выбрать надлежащую модель поиска, которая будет охватывать
интересующую зону.
3.
Для поиска направления к магистралям, имеющим ту же часто-
ту наведенного в них сигнала, необходимо использовать линию
обнаружения трассы, глубину и интенсивность сигнала.
4.
По возможности, найдя целевую магистраль, следует найти
дос тижимую точку и выполнить активное обнаружение трассы,
чтобы подтвердить результаты поиска.
Прибор SR-60 имеет несколько настроек частот пассивного об-
наружения трассы магистрали. Сетевые частоты (указываются
значком сетевого электропитания
налов, сформированных в результате передачи сигналов сетевого
электропитания, обычно частотой 50 или 60 Гц. Для снижения эф-
фектов свойственного таким системам шума от линейной нагрузки
или соседних устройств на приборе SR-60 можно установить поиск
кратных частот (или гармоник) основной частоты 50/60 Гц вплоть до
частоты 4000 Гц. (Настройка < 4 кГц.)
Настройка на 9-ю гармонику наиболее часто используется для поис-
ка сигналов частотой 50/60 Гц. В хорошо симметрированных электри-
ческих распределительных системах высокого напряжения для по-
иска может оказаться лучше настройка на 5-ю гармонику. Настройки
на частоты 100 Гц (в странах с частотой сети 50 Гц) и 120 Гц (в странах
с частотой сети 60 Гц) особенно полезны для поиска трубопроводов,
которые оборудованы системами катодной защиты с применением
выпрямителей.
Так же, как и в режиме активного обнаружения трассы магистрали,
линия обнаружения трассы будет указывать искажение обнаружен-
ного электромагнитного поля путем расфокусировки или формы в
виде "облака", которые пропорциональны такому искажению. Такая
"ответная реакция искажения" полезна при распознавании обнару-
живаемого электромагнитного поля, которое искажается другими
полями близлежащих металлических объектов.
Рис. 29: Использование
60 Гц для пассивного обнаружения трассы
Кроме того, имеется два дополнительных диапазона радиочас-
тот
, которые помогают в пассивном поиске магистралей. Режимы
работы прибора:
4 кГц - 15 кГц (НЧ)
15 кГц - 35 кГц (ВЧ)
Радиочастоты в диапазонах <4 кГц могут быть полезны при рас-
познавании сигналов во время поиска магистралей в зашумленной
среде. Они также очень полезны при поиске магистралей "вслепую".
При осуществлении поиска в широкой зоне, когда местоположение
целевых объектов неизвестно, одним из полезных подходов явля-
ется метод выбора нескольких рабочих частот и проверка зоны по
нескольким частотам по порядку с поиском значимых сигналов. Но
более удобно применять поиск зонда OmniSeek, описанный ниже.
Компания Ridge Tool
SeekTech SR-60
) используют для поиска сиг-
9-ой
гармоники частоты
магистрали
1021
