SeekTech SR-60
Рис. 22: Линия обнаружения трассы,
показывающая большое искажение
3.
Для отслеживания трассы следует использовать направ-
ляющие стрелки, числовое значение приближения, интен-
сивность сигнала и линию обнаружения трассы. Эти данные
генерируются из характеристик дискретных сигналов, помо-
гая оператору понять качество процесса определения места
расположения трассы. Магистраль излучает самый сильный
неискаженный сигнал непосредственно под трассоискате-
лем. (Примечание: В отличие от линий обнаружения сигнала,
направляющие стрелки требуют, чтобы пользователь ориен-
тировал трассоискатель так, чтобы эти стрелки указывали
направление под углом 90° к линии обнаружения сигнала.
(См. рис. 23.))
Примечание: Неискаженная линия также будет на экране чет-
кой, а не размытой, а звуковой сигнал, сопровождающий изобра-
жение, не будет иметь никакого постоянного шипящего шума.
Примечание: Достоверность точности поиска можно повы-
сить, увеличивая до максимума сигнал приближения (и/или интен-
сивность сигнала), уравновешивая направляющие стрелки и цен-
трируя на экране линию обнаружения трассы. Следует проверить
определенное местоположение, для этого необходимо убедить-
ся, что показания измеренной глубины устойчивы и приемлемы.
Согласованность показаний всех этих индикаторов указывает на вы-
сокую вероятность точного определения местоположения.
Максимум
Рис. 23: Высокая вероятность определения
местоположения
Как обычно, единственным способом убедиться в местоположении
магистрали коммунального снабжения является визуальный осмотр
после выемки грунта до обнажения магистрали коммунального
снаб жения.
1016
Точность измерения положения и глубины повышается по мере
приближения нижнего антенного узла прибора SR-60 к целевой
магистрали коммунального снабжения. Повторная периодическая
проверка измеренной глубины и положения трассы во время про-
цесса выемки грунта может помочь избежать повреждения целевой
магистрали коммунального снабжения и идентифицировать допол-
нительные сигналы этой магистрали, которые не были замечены до
начала выемки грунта.
При обнаружении трассы важно помнить, что тройники, повороты и
другие проводники, находящиеся рядом, а также близлежащие мас-
сивы металла могут дополнительно искажать электромагнитное по-
ле, что требует более внимательного рассмотрения данных с целью
определения истинной траектории залегания целевой магистрали
коммунального снабжения.
Для прояснения ситуации необходимо оценить, является ли иска-
жение следствием слабого сигнала, который необходимо усилить,
наличия помехи на месте работ, например, стоящего рядом автомо-
биля, или наличия тройника или поворота в магистрали.
Очерчивание контура последнего местоположения четкого сигнала
на расстоянии примерно 6,5 м (20 футов) может прояснить, возни-
кает ли искажение вследствие наличия в этом месте поворота или
тройника в магистрали, и дает возможность оператору вновь найти
близлежащую магистраль.
Всегда следует проверять обнаружение трассы по другим указан-
ным ниже признакам:
Линия обнаружения трассы показывает небольшую ответ-
ную реакцию искажения или же отсутствие ответной
реакции искажения (размытости).
Сигнал приближения и интенсивность сигнала макси-
мальны, когда линия обнаружения трассы пересекает
центр карты.
Измеренная глубина увеличивается соразмерно повыше-
нию высоты расположения прибора по вертикали, если
линия обнаружения трассы остается совмещенной.
Показания измеренной глубины следует принимать как оце-
ночные, фактические значения глубины следует проверить до
начала выемки грунта независимо путем точечного бурения
или иными средствами.
Следует быть внимательным и следить за сигнальными
помехами, которые могут дать неточные показания.
Если электромагнитное поле НЕ ИМЕЕТ ИСКАЖЕНИЙ, то
только линия обнаружения трассы указывает на место-
положение подземной магистрали коммунального снаб-
жения. При поиске НЕ СЛЕДУЕТ полагаться только на
линию обнаружения трассы.
Максимум
Если сигнал четкий, прибор SR-60 часто показывает прямую сигналь-
ную линию с очень небольшим искажением непосредственно до
тройника с углом отвода 90°, малую величину искажения при пово-
роте, а затем вновь четкий сигнал после восстановления направле-
ния за тройником. При повороте магистрали отображается четкий
сигнал.
Компания Ridge Tool
ВНИМАНИЕ
