SILENCIADOR DE ESCAPE
El silenciador reduce el ruido del escape, pero también
forma parte integral del sistema de escape. Por ello,
su estado afecta al rendimiento de la motocicleta.
Cuando el ruido en el escape es demasiado alto,
significa que el material fonoabsorbente colocado
en el tubo perforado dentro del silenciador está
deteriorado.
AJUSTE DEL CABLE DE MANDO DEL ACELERADOR
Para comprobar el ajuste correcto de la transmisión
de mando del acelerador, realizar lo siguiente:
- Mover el capuchón de goma (1).
- Mover la transmisión (2) hacia delante y hacia
atrás para comprobar que existe una holgura de
aproximadamente 2 mm.
- Si no es así, aflojar la contratuerca (3) y girar
adecuadamente el tornillo de ajuste (4) (desenroscar
para reducir la holgura, enroscar para aumentarla).
- Volver a bloquear las contratuercas (3).
a
ATENCIÓN
El uso del vehículo con el cable de mando
del acelerador dañado pone en un riego
considerable la seguridad de la conducción.
a
ATENCIÓN
Los gases de escape contienen monóxido
de carbono. No dejar en marcha el motor
en lugares cerrados.
AJUSTE DE LA MANETA DE CONTROL DEL
EMBRAGUE
Para ajustar el embrague, resulta necesario cambiar
la tensión del cable utilizando la unidad de ajuste
situada en la maneta.
- Mover la protección de goma (1).
- Aflojar la contratuerca anular (2).
- Para reducir la holgura, girar el dispositivo de
ajuste (3) en la dirección indicada por la flecha (A);
para aumentarla, girar en la dirección indicada por
la flecha (B).
- La carrera en vacío (V) debe ser de al menos 10 mm
antes de comenzar a desembragar el embrague.
El ajuste también puede realizarse mediante el
tensor (3) situado en el lado derecho del motor.
- Aflojar las tuercas (4) y accionar el tensor (3).
- Si, después del ajuste, el embrague patina
bajo carga o arrastra incluso cuando está
desembragado, se debe desmontar para las
comprobaciones del caso.
SM125
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ES
