Uso del kit
AVISOS
El aire comprimido puede tener un
efecto explosivo o propulsor.
No deje nunca el kit desatendido
cuando esté usándolo.
No deje el compresor en
funcionamiento durante más de 10
minutos.
Solamente debe utilizar el kit con el
vehículo con el que se suministró.
•
Aparque el vehículo a un lado de la
carretera. De esta forma no obstruirá
el tráfico y podrá usar sin peligro el kit.
•
Ponga el freno de estacionamiento,
aunque haya estacionado en una
carretera de firme nivelado, para
asegurarse de que el vehículo no se va
a mover.
•
No intente sacar ningún objeto, como
clavos o tornillos, que haya atravesado
el neumático.
•
Deje el motor en marcha mientras
utiliza el kit, salvo si el vehículo está en
un lugar cerrado o mal ventilado (por
ejemplo, dentro de un edificio). En esas
circunstancias, conecte el compresor
con el motor parado.
•
Debe sustituir la botella de obturador
por una nueva antes de que alcance la
fecha de caducidad (véase la parte
superior de la botella).
•
Informe a todos los demás usuarios del
vehículo que el neumático se ha
sellado temporalmente con el kit.
Explíqueles las condiciones especiales
en que deberán conducir.
Fiesta (CCN) Vehicles Built From: 21-03-2014, Vehicles Built Up To: 03-08-2014, CG3582esESP esESP, Edition date: 02/2014, Second Printing
Llantas y neumáticos
199
Inflado del neumático
AVISOS
Revise los laterales del neumático
antes de proceder a inflarlo. No
intente inflar el neumático si está
agrietado, abollado o presenta algún otro
daño similar.
No permanezca junto al neumático
mientras esté funcionando el
compresor.
Vigile los laterales del neumático. Si
detecta grietas, abolladuras o daños
similares, apague el compresor y deje
salir el aire por la válvula de seguridad I.
No siga conduciendo con ese neumático.
El sellador contiene goma natural de
látex. Evite el contacto con la piel y
la ropa. Si así ocurre, lave
inmediatamente con abundante agua las
áreas afectadas y póngase en contacto
con un médico.
Si al cabo de 10 minutos la presión
de inflado del neumático no ha
llegado a 26 psi (1,8 bares), es
posible que el neumático esté demasiado
dañado para que sea posible una
reparación temporal. No siga conduciendo
con ese neumático.