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Solución de Problemas
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PROBLEMA
EL MOTOR GIRA DEMASIADO
RÁPIDO
EL MOTOR NO ALCANZA
LA VELOCIDAD DESEADA
EL MOTOR PULSA U OSCILA
EN EL GIRO CON LA CARGA
EL MOTOR CON CARGA NO
RESPONDE LINEALMENTE
RESPECTO AL CONTROL (EL
MOTOR HACE PULSACIONES)
POSIBLES
CAUSAS
1. LOS AJUSTES DE "MIN SPD"
Y "MAX SPD" ESTÁN
DEMASIADO ALTOS
2. LAS CONEXIÓNES DEL
CAMPO DEL MOTOR
ESTÁN FLOJAS Ó NO
ESTÁN CONECTADAS
(ESTO SOLO PARA
MOTORES CON BOBINA
DE CAMPO)
1. EL PRESET DE "MAX SPD"
ESTÁ MUY BAJO
2. EL PRESET DE "IR COMP"
ESTÁ MUY BAJO
3. EL PREST DE "TORQUE"
ESTÁ MUY BAJO
4. EL MOTOR ESTÁ
SOBRECARGADO
1. EL PRESET DE "IR COMP"
ESTÁ MUY ALTO
2. EL MOTOR ES INESTABLE
DENTRO Y FUERA DEL
LIMITE DE CORRIENTE
EL CONTROL ES DE
CAPACIDAD MUY
GRANDE RESPECTO
AL MOTOR EJEMPLO:
UN MOTOR DE 1/17HP
CONECTADO A UN
CONTROL DE 2HP.
SOLUCIONES
SUGERIDAS
1. CALIBRAR "MAX SPD".
Y "MIN SPD" VER PÁGINA XX
2. VERIFIQUE LAS CONEXIÓNES
PARA EL CAMPO ("F1" Y "F2")
(EN MOTORES CON IMÁN
PERMANENTE LAS
TERMINALES "F1" Y "F2" NO SE
CONECTAN)
1. INCREMENTE EL PRESET DE
"MAX SPD" VER PÁG.-XX
2. INCREMENTE EL PRESET DE
"IR COMP" VER PÁG.-XX-
3. INCREMENTE EL PRESET DE
"TORQUE" VER PÁG.-XX-
4. VERIFIQUE LA CARGA DEL
MOTOR. REDIMENSIONE
EL CONTROL Y EL MOTOR
DE SER NECESARIO
1. GIRE EL PRESET DE "IR COMP"
LIGERAMENTE CONTRA LAS
MANECILLAS DEL RELOJ (CCW)
HASTA QUE EL MOTOR SE
ESTABILICE CON TODO Y
CARGA, VER PÁGINA -XX
2. ASEGÚRESE QUE EL MOTOR
NO ES MÁS PEQUEÑO QUE
LA CARGA; AJUSTE EL PRESET
DEL "TORQUE" , VER PÁG.-XX
CONECTAR UN CONTROL
DE MENOR CAPACIDAD YA
QUE NO HAY UN PERFECTO
ACOPLAMIENTO DE
IMPEDANCIAS
(CONTROL-MOTOR),
VER COMPATIBILITY
CHART (TABLAS DE COM
PATIBILIDAD) EN PÁGINA
WEB DE MINARIK:
a. www.minarikdrives.com
b. online catalog.
c. section E
d. page.41 62 ó 42 ó 43
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