Calibración - Ace MM JUNIOR Serie Manual De Usuario

CALIBRACION
PRECAUCION
VOLTAJES PELIGROSOS EXISTEN EN EL CONTROL CUANDO ESTA ENERGIZADO.
CUANDO SEA POSIBLE ,DESCONECTE EL VOLTAJE DE ENTRADA DEL CONTROL
ANTES DE HACER CUALQUIER AJUSTE EN LOS PRESET´S DEL CONTROL.
SI LOS PRESET´S SON AJUSTADOS CON EL CONTROL ENERGIZADO SE DEBE
USAR HERRAMIENTA AISLADA Y EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
APROPIADO. SEA PRECAVIDO CON LOS ALTOS VOLTAJES YA QUE PUEDEN
CAUSAR DAÑOS SERIOS O FATALES.
LOS CONTROLES DE LAS SERIES MM23000 TIENEN PRESET´S (POTENCIOMETROS
PREAJUSTABLES MONTADOS EN LA TARJETA ELECTRÓNICA) PARA SER AJUSTADOS
POR EL USUARIO. CADA CONTROL ES CALIBRADO DE FÁBRICA AL RANGO MÁXIMO DE
CORRIENTE DEL MODELO. Y ASI MISMO SI EL MOTOR A USAR ES DE MENOR CONSUMO
DE CORRIENTE, ES MUY IMPORTANTE RECALIBRAR EL CONTROL (EN LOS PRESET´S) DE
ACUERDO A LA CORRIENTE DE PLACA DEL MOTOR, YA QUE DE ÉSTA MANERA SE
PROTEJE AL MOTOR Y AL CONTROL. CONSIDERE EL SIGUIENTE EJEMPLO: UN CONTROL
MM23101C TIENE LA CAPACIDAD DE DEJAR FLUIR HASTA 10 AMPERIOS DE CORRIENTE,
SI SE LE VA A CONECTAR UN MOTOR QUE SOLO CONSUMA 2.5 AMPERIOS (DE PLACA)
DEBE DE AJUSTARSE EL PRESET DE TORQUE A QUE SOLAMENTE EL CONTROL LE
ENTREGUE AL MOTOR (CUANDO MUCHO) EL 150% DE LA CORRIENTE, ESTO ES 6.25 Ó 6.5
AMPERIOS, ESTO ES POR SI EL MOTOR SE ATORA O SE FORZA, EL CONTROL NO LE DARÁ
MAS CORRIENTE, POR LO TANTO EL FUSIBLE TAMBIEN DEBE DE SER REEMPLAZADO
POR UNO DE 5 Ó 6 AMPERIOS EN VEZ DEL QUE TRAE DE FABRICA DE 15AMPS.
(VER TABLA 1 DE TAMAÑOS DE FUSIBLES RECOMENDADOS EN LA PAGINA 20)
TODOS LOS AJUSTES PARA INCREMENTO SON A FAVOR DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ
(CW) Y PARA DISMINUCIÓN, LA ROTACION ES EN CONTRA DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ
(CCW). USE UN DESTORNILLADOR NO METÁLICO Ó AISLADO PARA LA CALIBRACIÓN DE
LOS PRESET´S. CADA PRESET ES IDENTIFICADO EN EL CIRCUITO IMPRESO DEL CONTROL.
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