5. FUNZIONI DI CONTROLLO:
Suggerimento: se il motore si blocca o non si avvia, portare l'interruttore del motore su
"ON" e tirare la fune di avviamento. Se la spia dell'olio lampeggia per alcuni secondi, l'olio
motore è insu ciente. Aggiungere l'olio e riavviare.
Quando la spia di sovraccarico si accende e la produzione di energia si interrompe,
procedere come segue:
1. Spegnere tutti i dispositivi elettrici e arrestare il motore.
2. Ridurre il wattaggio totale dei dispositivi elettrici collegati entro la potenza nominale.
3. Controllare che non vi siano ostruzioni nell'ingresso dell'aria di ra reddamento e
intorno all'unità di controllo. Se si riscontrano ostruzioni rimuoverle.
4. Dopo aver veri cato, riavviare il motore.
SUGGERIMENTO:
La spia di sovraccarico può accendersi inizialmente per alcuni secondi quando si utilizzano
dispositivi elettrici che richiedono un'elevata corrente di avviamento, come un
compressore o una pompa sommergibile. Tuttavia, non si tratta di un malfunzionamento.
Spia dell'olio (ROSSA)
Quando il livello dell'olio scende al
di sotto del livello inferiore, si
accende la spia dell'olio e il motore
si spegne automaticamente. Se non
si rabbocca l'olio, il motore non si
riavvia.
Spia di sovraccarico (ROSSA)
La spia di sovraccarico si accende
quando viene rilevato un
sovraccarico di un dispositivo
elettrico collegato, l'unità di
controllo dell'inverter si surriscalda
o la tensione di uscita CA aumenta.
A questo punto, il protettore CA
interviene, interrompendo la
produzione di energia per
proteggere il generatore e i
dispositivi elettrici collegati. La spia
di accensione della corrente
alternata (verde) si spegne e la spia
di sovraccarico (rossa) rimane
accesa, ma il motore non smette di
funzionare.
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