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ATENCIÓN
Antes de montar la tapa del cartucho del filtro de aceite, compruebe
detenidamente si la junta tórica está dañada. Cuando monte la tapa del
filtro, la junta tórica no debe estar pillada. Pida una junta nueva para que
no se produzcan fugas de aceite. El cartucho del filtro de aceite ya
incluye el retén; se recomienda cambiar siempre la junta tórica.
Aceite de la reductora
La caja reductora se debe revisar para detectar fugas de aceite
antes de cada uso. Si encuentra alguna fuga de aceite, diríjase al
Servicio de Asistencia Técnica para solucionarlo. Además, asegúrese
de cambiar el aceite de la caja reductora en los intervalos descritos en la
tabla de mantenimiento:
Cambio del aceite de la caja reductora:
1. Arranque el motor, conduzca el vehículo durante unos minutos,
para que aumente la temperatura del aceite de la reductora, luego pare
y pare el motor.
2. Suba el vehículo sobre su caballete central.
3. Coloque un recipiente debajo de la reductora para recoger el
aceite usado.
4. Retire el tornillo de llenado de aceite y su junta tórica de la
reductora.
5. Retire el tornillo de drenaje de aceite y su junta, y drene el aceite
en el recipiente.
6. Monte el tornillo de drenaje de aceite y su junta, y luego apriete
el tornillo al par especificado. (Par de apriete: 20 N.m)
7. Llene el aceite de caja de cambios recomendado hasta la
capacidad especificada. (Capacidad especificada: 200 ml; aceite
recomendado: igual que el aceite de motor)
(Advertencia para evitar que entren objetos extraños en la caja de
cambios, asegúrese de que no haya aceite en los neumáticos ni en las
llantas).
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