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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Manejo
Girar la llave de contacto hacia
■
motor arranque (el intento de arranque no debe
superar 5 segundos, y esperar 10 segundos hasta
el intento siguiente). Una vez arrancado el motor,
poner la llave de contacto en
Tan pronto como el motor arranque, situar
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lentamente el cebador / acelerador (si existe) en
su posición inicial hasta que el motor funcione
suavemente.
Paro del motor
Colocar el acelerador (de existir) en un posición media.
■
Dejar que el motor funcione durante aprox. 20 segundos.
■
Poner la llave de contacto en
■
Extraer la llave de contacto.
■
Antes de abandonar el vehículo, accionar el freno
■
de estacionamiento.
Circulación
Peligro
Un arranque repentino o un paro abrupto y la mar-
cha a velocidades elevadas aumentan el peligro de
accidentes y puede dañar el equipo. Sea especial-
mente cuidadoso al circular marcha atrás. El volante
y el asiento del conductor no deben ajustarse/reto-
carse nunca durante la marcha.
Atención Daños en el equipo.
No cambie nunca el sentido de desplazamiento sin
parar previamente el vehículo.
Arranque el motor como se ha indicado.
■
Soltar el freno de estacionamiento: Accionar el
■
pedal de acoplamiento / freno totalmente y des-
lizar la palanca de ajuste de velocidad a la escala
de velocidad deseada.
Colocar la palanca selectora del sentido de
■
marcha en la posición correspondiente.
Pisar el pedal de embrague y freno hasta que el
■
equipo se encuentra parado.
Parar el vehículo
Pisar el pedal de embrague y freno hasta que el
■
equipo se encuentra parado.
Corte del césped
En el modo normal
■
de la cerradura de encendido): Desconectar el
mecanismo de corte antes del desplazamiento
marcha atrás y colocarlo hacia arriba.
En el modo de corte de césped con desplaza-
■
miento marcha atrás
nejo de la cerradura de encendido): Proceder con
especial cuidado al cortar el césped con despla-
zamiento marcha atrás y activar sólo cuando sea
absolutamente necesario.
hasta que el
/
.
/
(véase el manejo
(véase el ma-
No cambiar el sentido de desplazamiento si el
■
vehículo está rodando o circulando.
Arranque el motor como se ha indicado.
■
Colocar el acelerador (si existe) en la posición
■
.
para asegurar una entrega de potencia suficiente.
Soltar el freno de estacionamiento: Accionar el
■
pedal de acoplamiento / freno totalmente y des-
lizar la palanca de ajuste de velocidad a la escala
de velocidad deseada.
Colocar la palanca selectora del sentido de
■
marcha en "F"/adelante.
Conectar el mecanismo de corte:
■
- conectar el PTO
Bajar el mecanismo de corte.
■
Pisar el pedal de embrague y freno hasta que el
■
equipo se encuentra parado.
Generalidades
Durante el ajuste de la altura de corte y la velocidad
de marcha, evitar que el vehículo se sobrecargue.
Para poder garantizar un trabajo perfecto en función
de la longitud, el tipo y la humedad del césped es
necesario ajustar la altura de corte y la velocidad de
marcha. Si existen obstrucciones, reducir la veloci-
dad de marcha y ajustar una altura de corte mayor.
Paro del vehículo
Parar el vehículo.
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Pisar a fondo el pedal de freno y accionar el freno
■
de estacionamiento.
Desconectar el mecanismo de corte y colocarlo
■
hacia arriba.
Colocar el acelerador (de existir) en un posición
■
media.
Poner la llave de contacto al cabo de 20 se-
■
gundos en
Extraer la llave de contacto.
■
Indicación
Los vehículos deben estacionarse en luga-
res cerrados solo con el motor frío.
Accesorios (opcionales)
Riesgo de lesiones por herramienta de
corte
Usar guantes de seguridad.
Acolchamiento
Figura 6
Accesorio: Pieza de cierre para el mullido
Poner la palanca de ajuste de altura de corte en
■
"1" (mecanismo de corte abajo).
Retirar el canal de expulsión (a).
■
Montar la pieza de cierre para el mullido (b).
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ES
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