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Información práctica
Compatibilidad de los
carburantes
Carburante utilizado para los
motores de gasolina
Los motores de gasolina son compatibles con
los biocarburantes que cumplen los estándares
europeos actuales y futuros que se distribuyen en
gasolineras.
Gasolina que cumpla la norma EN228,
mezclada con un biocarburante que cumpla
la norma EN15376.
Solo está autorizada la utilización de aditivos
para gasolina que cumplan la norma B715001.
Carburante utilizado para los
motores diésel
Los motores diésel son compatibles con los
biocarburantes que cumplen los estándares
europeos actuales y futuros que se distribuyen en
gasolineras.
Gasoil que cumpla la norma
EN590 mezclado con un biocarburante que
cumpla la norma EN14214 (incorporación
posible de hasta un 7 % de éster metílico de
ácidos grasos).
Gasoil que cumpla la norma
EN16734 mezclado con un
biocarburante que cumpla la norma
EN14214 (incorporación posible de hasta un
10 % de éster metílico de ácidos grasos).
Gasoil parafínico que cumpla la
norma EN15940 mezclado con un
biocarburante que cumpla la norma
EN14214 (incorporación posible de hasta un
7 % de éster metílico de ácidos grasos).
Puede utilizar carburantes B20 o B30 que
cumplan la norma EN16709 con su motor
diésel. Sin embargo, este uso, aunque sea
ocasional requiere una aplicación estricta
de las condiciones especiales de servicio
conocidas como "Condiciones extremas".
Para más información, consulte en un concesionario
autorizado o en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)carburante
(aceites vegetales o animales puros o diluidos,
gasóleo doméstico...) está terminantemente
prohibido, ya que podría dañar el motor y el
sistema de carburante.
Solo está autorizada la utilización de aditivos
para gasoil que cumplan la norma B715000.
Gasoil a temperaturas bajas
A temperatura inferior a 0 °C, la formación de
parafinas en carburantes diésel para uso en verano
podría ocasionar un funcionamiento anormal del
circuito de alimentación de carburante. Para evitarlo,
recomendamos utilizar carburante diésel de invierno
y mantener el depósito de carburante lleno en más
de un 50 % de su capacidad.
Si, a pesar de ello, el motor presenta problemas
para arrancar a temperaturas inferiores a -15 °C,
solo tiene que dejar el vehículo en un garaje o un
taller con calefacción durante un rato.
Viaje al extranjero
Algunos carburantes pueden dañar el motor de su
vehículo.
En algunos países, puede ser necesario el uso de
un carburante determinado (octanaje específico,
nombre comercial específico...) para garantizar el
funcionamiento correcto del motor.
Para cualquier información adicional, póngase en
contacto con el concesionario.
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