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Montaje de la rueda de repuesto de tipo
"temporal"
Si el vehículo va equipado con ruedas de
aluminio, es normal observar que, al apretar
los tornillos durante el montaje, las arandelas
no tocan la rueda de repuesto de "temporal".
La rueda queda fijada por el apoyo cónico de
los tornillos.
Después de cambiar una rueda
Si circula con una rueda de repuesto de tipo
"temporal", no supere la velocidad de 80 km/h.
Acuda a un concesionario autorizado o a un
taller cualificado lo antes posible para que
comprueben el apriete de los tornillos y la
presión de la rueda de repuesto.
Haga revisar la rueda con el neumático
pinchado. Después de la inspección, el técnico
le indicará si el neumático se puede reparar
o si se debe sustituir.
Lista de operaciones
F Coloque la rueda en posición en el cubo.
F Apriete los tornillos al máximo con la mano.
F Efectúe un apriete previo del tornillo antirrobo
(si su vehículo va equipado con uno) con la llave
de desmontaje de las ruedas 1 equipada con el
adaptador antirrobo 4.
F Efectúe un apriete previo de los demás tornillos
utilizando solo la llave de desmontaje de las ruedas 1.
F A continuación baje el vehículo al suelo.
F Pliegue el gato 2 y retírelo.
En caso de avería
F Apriete al máximo el tornillo antirrobo (si su
vehículo va equipado con uno) con la llave de
desmontaje de las ruedas 1 equipada con el
adaptador antirrobo 4.
F Apriete los demás tornillos al máximo utilizando
solo la llave de desmontaje de ruedas 1.
F Vuelva a colocar los embellecedores cromados
de los tornillos de rueda (solo con llantas de
aluminio).
F Guarde las herramientas en la caja.
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