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Elementos de identificación
Hay diferentes elementos visibles que permiten
identificar el vehículo.
A. Número de identificación del vehículo
(VIN) en el compartimento motor.
Este número está troquelado en la carrocería, cerca
del filtro de polen.
B. Número de identificación del vehículo (VIN)
en la traviesa inferior del parabrisas
Este número está inscrito en una etiqueta adhesiva
visible a través del parabrisas.
C. Etiqueta del fabricante.
Esta etiqueta está pegada en el pilar central, en el
lado del conductor.
Contiene la siguiente información:
-
El nombre del fabricante.
-
El número de autorización para la
comercialización de un vehículo en la Unión
Europea (ECWVTA).
-
El número de identificación del vehículo (VIN).
-
La masa máxima técnicamente admisible en
carga (MMTA).
-
La masa máxima autorizada del conjunto
(MMC).
-
La masa máxima en el eje delantero,
-
La masa máxima en el eje trasero.
D. Etiqueta de neumáticos/pintura.
Esta etiqueta, pegada en el pilar central, en el lado
del conductor, incluye la siguiente información:
-
Las presiones de inflado de los neumáticos en
vacío y con carga.
-
Las dimensiones de los neumáticos (incluidos
el índice de carga y el símbolo de velocidad del
neumático).
-
La presión de inflado de la rueda de repuesto.
-
La referencia del color de la pintura.
El vehículo puede estar equipado
originalmente con neumáticos con unos
índices de carga y velocidad superiores a los
indicados en la etiqueta sin que la presión de
inflado resulte afectada.
Características técnicas
Control de la presión de los neumáticos
El control de la presión de inflado debe efectuarse al
menos una vez al mes.
Las presiones indicadas en la etiqueta son válidas
para neumáticos fríos. Si ha circulado más de
10 minutos o más de 10 kilómetros a más de
50 km/h, los neumáticos estarán calientes; por lo
tanto, será necesario añadir 0,3 bares (30 kPa)
respecto a las presiones indicadas en la etiqueta.
No desinfle nunca un neumático caliente.
Una presión de inflado insuficiente aumenta
el consumo de carburante.
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