Sobrecarga Termoelectrónica; Klixon; Vent. Externo Motor - GE ecomagination AF-650 GP Guía De Programación

Descripciones de parámetros
del sensor puede leerse en el DR-19 Temperatura del sensor
KTY.
3 3
Ilustración 3.2 Selección de tipo KTY
Sensor KTY 1: KTY 84-1 con 1 kΩ a 100 °C
Sensor KTY 2: KTY 81-1, KTY 82-1 con 1kΩ a 25 °C
Sensor KTY 3: KTY 81-2, KTY 82-2 con 2kΩ a 25 °C
¡NOTA!
Si la temperatura del motor se utiliza mediante un
termistor o un sensor KTY, en caso de cortocircuito entre el
devanado del motor y el sensor no se cumple con PELV .
Para cumplir con PELV, el sensor debe estar aislado.
3.3.3.3 Sobrecarga termoelectrónica
Los cálculos estiman la necesidad de una carga menor a
menor velocidad debido a una refrigeración más baja por
parte del ventilador integrado en el motor.
Ilustración 3.3 Perfil de Sobrecarga térmico-electrónica
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Guía de programación del AF-650 GP

3.3.3.4 Klixon

El disyuntor térmico tipo Klixon emplea una lámina de
metal KLIXON
causado por la corriente a través de la lámina provoca una
desconexión.
Uso de una entrada digital y 24 nV como fuente de
alimentación:
Ejemplo: el convertidor de frecuencia se desconecta
cuando la temperatura del motor es demasiado alta.
Ajustes de parámetros:
Ajuste el F-10 Sobrecarga electrónica en Desconexión
termistor [2].
Ajuste el F-12 Entrada termistor motor en Entrada digital [6].
F-11 Vent. externo motor
Option:
[0] No No hay ventilador externo en el motor , es decir, se
*
[1] Sí
DET-618B/S
®
. A una determinada sobrecarga, el calor
Función:
realiza reducción de potencia del motor a baja
velocidad.
Aplica un ventilador de motor externo (ventilación
externa) haciendo innecesaria la reducción de potencia
a baja velocidad. Si la intensidad del motor es menor
que la intensidad nominal debe seguirse la curva
superior del gráfico anterior (frecuencia de salida = 1 x
fM,N). (Consulte P-03 Intensidad del motor). Si la
intensidad del motor sobrepasa la nominal, el tiempo
de funcionamiento disminuye como si hubiera
instalado ningún ventilador.