GE ecomagination AF-650 GP Guía De Programación página 175

Solución de problemas
Para X30/7, compruebe la carga conectada en X30/7 o
elimine la conexión cortocircuitada. Compruebe el E-57 Sal.
dig. term. X30/7 (OPCGPIO).
ALARMA 45, Fallo a tierra 2
Fallo de conexión a tierra (masa) al arrancar.
Solución de problemas
Compruebe que la conexión a tierra (masa) es
correcta y revise las posibles conexiones sueltas.
Compruebe que el tamaño de los cables es el
adecuado.
Compruebe que los cables del motor no
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presentan cortocircuitos ni corrientes de fuga.
ALARMA 46, Alimentación de la tarjeta de potencia
la fuente de alimentación de la tarjeta de potencia está
fuera del intervalo.
Hay tres fuentes de alimentación generadas por la fuente
de alimentación de modo conmutado (SMPS) de la tarjeta
de potencia: 24 V, 5 V, +/- 18 V. Cuando se utiliza la
tensión de red trifásica, se controlan los tres suministros.
Solución del problema
Compruebe si la tarjeta de alimentación está
defectuosa.
Compruebe si la tarjeta de control está
defectuosa.
Compruebe si la tarjeta de opción está
defectuosa.
Si se utiliza una fuente de alimentación de 24 V
CC, compruebe que el suministro es correcto.
ADVERTENCIA 47, Fuente de alimentación baja de 24 V
Los 24 V CC se miden en la tarjeta de control. Es posible
que la alimentación externa de seguridad de 24 V CC esté
sobrecargada. De no ser así, póngase en contacto con su
proveedor de GE.
ADVERTENCIA 48, Fuente de alimentación baja de 1,8 V
La alimentación de 1,8 V CC utilizada en la tarjeta de
control está fuera de los límites admisibles. La fuente de
alimentación se mide en la tarjeta de control. Compruebe
si la tarjeta de control está defectuosa. Si hay una tarjeta
de opción, compruebe si hay sobretensión.
ADVERTENCIA 49, Límite de velocidad
Cuando la velocidad no está comprendida dentro del
intervalo especificado en F-18 y F-17, el convertidor de
frecuencia emitirá una advertencia. Cuando la velocidad
sea inferior al límite especificado en el H-36 Velocidad baja
desconexión [RPM] (excepto en arranque y parada), el
convertidor de frecuencia se desconectará.
ALARMA 50: fallo de calibración de autoajuste
Póngase en contacto con su proveedor de GE o con el
departamento de servicio técnico de GE.
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Guía de programación del AF-650 GP
ALARMA 51. Comprobación de U
Es posible que los ajustes de tensión del motor, intensidad
del motor y potencia del motor sean erróneos. Compruebe
los ajustes en los parámetros P-02, P-03, P-06, P-07, F-04 y
F-05.
ALARMA 52. I
La intensidad del motor es demasiado baja. Compruebe el
ajuste en F-43 Límite intensidad.
ALARMA 53. Motor de autoajuste demasiado grande
El motor es demasiado grande para que funcione el
autoajuste.
ALARMA 54. Motor de autoajuste demasiado pequeño
El motor es demasiado pequeño para que funcione el
autoajuste.
ALARMA 55: parámetro de autoajuste fuera de intervalo
Los valores de parámetros del motor están fuera del
intervalo aceptable. El autoajuste no funcionará.
ALARMA 56. Ajuste automático interrumpido por el usuario
El procedimiento de ajuste automático ha sido
interrumpido por el usuario.
ALARMA 57. Tiempo límite de autoajuste
Intente reiniciar el autoajuste. Los reinicios repetidos
pueden recalentar el motor.
ALARMA 58. Fallo interno de ajuste automático
Diríjase a su distribuidor GE.
ADVERTENCIA 59, Límite de corriente
La intensidad es superior al valor de F-43 Límite intensidad.
Asegúrese de que los datos del motor en los parámetros
P-02, P-03, P-06, P-07, F-04 y F-05 están correctamente
ajustados. Es posible aumentar el límite de intensidad.
Asegúrese de que el sistema puede funcionar de manera
segura con un límite superior.
ADVERTENCIA 60, Bloqueo externo
Una señal de entrada digital indica una situación de fallo
fuera del convertidor de frecuencia. Un bloqueo externo ha
ordenado la desconexión del convertidor de frecuencia.
Elimine la situación de fallo externa. Para reanudar el
funcionamiento normal, aplique 24 V CC al terminal
programado para el bloqueo externo. Reinicie el
convertidor de frecuencia.
ADVERTENCIA / ALARMA 61. Error de realimentación
Error detectado entre la velocidad calculada y la velocidad
medida desde el dispositivo de realimentación. El ajuste de
Advertencia/Alarma/Desactivado se realiza en H-20 Función
de pérdida de realim. del motor. El ajuste del error aceptable
se realiza en H-21 Error de velocidad en realim. del motor y
el del tiempo permitido de permanencia en este error en
H-22 Tiempo lím. pérdida realim. del motor. La función
puede ser útil durante el procedimiento de puesta en
marcha.
ADVERTENCIA 62, Frecuencia de salida en límite máximo
La frecuencia de salida ha alcanzado el valor ajustado en
F-03 Frecuencia salida máx. 1. Compruebe la aplicación para
determinar la causa. Es posible aumentar el límite de la
DET-618B/S
e I
nom nom
baja en autoajuste
nom
enautoajuste