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Entretien en fonction de l'état
AVIS :
Nettoyez le filtre à tamis dans l'unité
cyclone lorsqu'il devient obstrué. L'utilisation conti-
nue à l'état bouché peut entraîner une surchauffe ou
une défaillance du moteur.
Le nettoyage en profondeur et localisé doit être réalisé
conformément à la performance de votre outil.
Filtre à tamis
Lorsque le compartiment à poussière est sale ou que le
filtre à tamis est bouché, retirez-les et lavez-les avec de
l'eau. (Pour la procédure de retrait, reportez-vous à «
Élimination de la poussière ».)
1.
Tenez le compartiment à poussière fermement,
puis détachez-le du boîtier cyclone en tirant tout en
appuyant et en tenant les boutons de libération des
deux côtés du compartiment à poussière.
1
Fig.42
► 1 . Compartiment à poussière 2. Boîtier cyclone
3. Boutons de libération
2.
Tournez le filtre à tamis comme illustré dans la figure pour
désengager le verrou. Puis, détachez-le du boîtier cyclone.
1
Fig.43
► 1 . Filtre à tamis
3.
sants : préfiltre, filtre-éponge tubulaire et tuyau à tamis.
i
haut du tuyau à tamis.
ii
vers le trou de guidage sur le haut du préfiltre.
iii
et du tuyau à tamis.
iv
3
Fig.44
► 1 . Préfiltre 2. Filtre-éponge tubulaire 3. Tuyau à
tamis 4. Butées de guidage 5. Trou de guidage
2
4.
tuyau à tamis à la main.
Fig.45
35 FRANÇAIS
Désassemblez le filtre à tamis en trois compo-
Pressez ensemble les butées de guidage sur le
Passez les butées de guidage vers le bas à tra-
Tirez le préfiltre le long du filtre-éponge tubulaire
Retirez le filtre-éponge tubulaire du tuyau à tamis.
4
5
Essuyez et secouez la poussière des filtres et du
3
2
1
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