Al final de cada proceso se imprime un informe de servicio.
1. Comience uniendo las conexiones de la unidad de servicio de aire acondicionado con el sistema de aire
acondicionado del vehículo y ábralas.
2. En el menú básico utilice las teclas de dirección
Selec. automática
Selección libre
Otras selecciones
ENTER-OK
3. Pulse
INTRO
4. Introduzca los datos del vehículo y pulse
13.8.1
Fase de recuperación
1. Introduzca los ajustes que desee y pulse
Recup/Reciclado
fase?
ENTER-OK STOP-EXIT
2. Si se ha seleccionado Fase de reciclaje/Rec. , introduzca el tiempo de espera que desee para el au-
mento de presión (por defecto es 1 minuto) en el menú subsiguiente y pulse
así, continúe con el capítulo
Aumento de presión
Test tiempo
ENTER-OK STOP-EXIT
Nota El tiempo de espera garantiza que el refrigerante residual se evapore y se pueda entonces ex-
traer. La evaporación del refrigerante residual provoca un aumento de presión.
13.8.2
Proceso de vacío
1. Introduzca los ajustes que desee y pulse
Fase de vacío
ENTER-OK STOP-EXIT
2. Si se ha seleccionado Fase de aspirado , introduzca el tiempo de vacío que desee (el estándar es
20 min); de no ser así, continúe con el capítulo
3. Utilice la tecla de dirección
4. Confirme los dos ajustes con INTRO.
Vacío
Verificación fuga
ENTER-OK STOP-EXIT
La bomba de vacío vacía totalmente el sistema de aire acondicionado. Esto sirve para eliminar cualquier resto
de gas portador o de humedad, así como para preparar el sistema de aire acondicionado para el proceso de
llenado. La unidad de servicio de aire acondicionado recoge el refrigerante residual extraído, todavía aglutina-
do en el aceite refrigerante, y lo recicla.
para confirmar.
Proceso de vacío
min.
para introducir el tiempo de la fase de vacío.
min.
min.
o
para seleccionar Selección libre .
INTRO
para confirmar.
INTRO
para confirmar.
Sí
No
en la página 229.
1
INTRO
para confirmar.
Sí
No
Proceso de llenado
en la página 230.
20
4
INTRO
para confirmar; de no ser
ES
229