Tabla de contenido
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Cambiar la posición básica de la palanca del embrague
Con el tornillos de ajuste [1] se puede regular individualmente la posición de la palanca
del embrague, lo que permite adaptar de forma ideal la posición de la palanca al
tamaño personal de la mano.
Si se gira el tornillo de ajuste en el sentido contrario a las manecillas del reloj, la
maneta del embrague se aproxima al manillar. Si se gira el tornillo de ajuste en el
sentido de las manecillas del reloj, la maneta del embrague se aleja del manillar.
La gama de ajuste es limitada. Girar el tornillo sólo con la mano sin aplicar
ningún tipo de fuerza.
Controlar el nivel de aceite del embrague hidráulico 125 SX
Para comprobar el nivel de aceite del cilindro maestro del embrague se tiene
que quitar la tapa. Quitar para ello los tornillos [2] y la tapa [3] junto con la
goma protectora [4]. El nivel del aceite debería estar, con el cilindro maestro
horizontal, a 4 mm del borde superior.
En caso de que sea necesario, rellenar con aceite hidráulico biodegradable
SAE 10 (Motorex Kupplungsfluid 75), el cual se puede adquirir en su taller
especializado KTM
KTM utiliza para el accionamiento del embrague en los modelos 125 aceite
hidráulico mineral biodegradable. este aceite no puede ser mezclado con nin-
gún otro aceite hidráulico. utilice siempre el aceite hidráulico ktm original
(adquirible en su taller especializado ktm autorizado), sólo de esta forma puede
ser alcanzado un funcionamiento óptimo del accionamiento del embrague.
por ningún motivo rellenar con líquido de frenos.
Controlar el nivel de aceite del embrague hidráulico 250 SX
Para comprobar el nivel de aceite del cilindro maestro del embrague se tiene
que quitar la tapa. Quitar para ello los tornillos [5] y la tapa [6] junto con la
goma protectora [7]. El nivel del aceite debería estar, con el cilindro maestro
horizontal, a 4 mm del borde superior.
En caso de que sea necesario, rellenar con líquido de frenos DOT 5.1 (Motorex
Brake Fluid 5.1).
En los modelos 250 están montadas guarniciones de embrague de la empresa
brembo, las cuales están llenadas con líquido de frenos dot 5.1. estos dispo-
sitivos no se pueden en ningún caso rellenar con aceite hidráulico. sólo de
esta forma puede ser alcanzado un funcionamiento óptimo del accionamiento
del embrague (el líquido apropiado se encuentra a su disposición en su taller
especializado ktm autorizado).
Purgar el embrague hidráulico *
Si siente en la maneta del embrague la resistencia flácida, se debe purgar el
accionamiento del embrague. Usted necesita además para ello una jeringa
de sangrado (herramienta especial). Tenga en cuenta que para los modelos
125 se debe llenar con líquido de embrague Motorex 75, y que para los mode-
los 250 con líquido de frenos Motorex DOT
disposición en su concesionario KTM.
Girar el manillar de tal forma que el cilindro maestro se encuentre en posi-
ción horizontal, retirar los tornillos [2] y quitar la tapa [3] junto con el fuelle
de goma [4].
Llenar la jeringa de sangrado [8] con el líquido adecuado (véase Datos téc-
nicos del motor). Quitar el tornillo de sangrado [9] en el cilindro receptor y
montar la jeringa de sangrado.
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5.1.
Ambos se encuentran a su
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