TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
SX
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EXC
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Sistema de escape *
Los silenciadores cuya tapa [1] es desmontable están rellenos de hilo de fibra
de vidrio. Zu lockeres Glasfasergarn kann zu Leistungsverlust führen und die
Dämpfung des Schalldämpfers wird vermindert.
Para la sustitución del relleno de fibra de vidrio [2], desmonte la tapa del
silenciador y saque el tubo exterior [3]. Utilice cinta adhesiva para sujetar el
nuevo relleno en el tubo interior. Monte el tubo exterior. Monte la tapa del
silenciador.
La fibra de vidrio se encuentra disponible en su concesionario oficial KTM.
EL SISTEMA DE ESCAPE SE CALIENTA MUCHO CUANDO LA MOTOCICLETA ESTÁ
EN FUNCIONAMIENTO. NO COMIENCE A TRABAJAR EN ÉL HASTA QUE SE HAYA
ENFRIADO.
Cambiar la posición básica de la palanca del embrague
Con el tornillos de ajuste [4] se puede regular individualmente la posición de
la palanca del embrague, lo que permite adaptar de forma ideal la posición
de la palanca al tamaño personal de la mano.
Si se gira el tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj, la palanca
del embrague se aproxima al manillar; si se gira en contra del sentido de las
agujas del reloj, se separa.
LA GAMA DE AJUSTE ES LIMITADA. GIRAR EL TORNILLO SÓLO CON LA MANO SIN
APLICAR NINGÚN TIPO DE FUERZA.
Controlar el nivel de aceite del embrague hidráulico *
Para comprobar el nivel de aceite del cilindro maestro del embrague se tiene
que quitar la tapa. Quitar para ello los tornillos [6] y la tapa [7] junto con la
goma protectora [8]. El nivel del aceite debería estar, con el cilindro maestro
horizontal, a 4 mm del borde superior.
En caso necesario llenar con aceite hidráulico biológico descomponible
SAE 10 (Motorex Kupplungsfluid 75), el cual puede conseguir en un taller
especializado KTM.
KTM USA PARA EL ACCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE HIDRÁULICO ACEITE
BIODEGRADABLE. ACEITES HIDRÁULICOS BIODEGRADABLES NO SE DEBEN MEZ-
CLAR NUNCA CON ACEITES MINERALES. EN NINGÚN CASO LLENAR CON ACEITE
HIDRÁULICO MINERAL O LÍQUIDO DE FRENOS.
Purgar el embrague hidráulico *
Si la resistencia en la maneta del embrague se siente esponjosa, se debe pur-
gar el accionamiento del embrague. Para ésto Usted necesita una jeringa de
sangrado (herramienta especial) y aceite hidráulico de descomposición bio-
lógica. Ambos están disponibles en su distribuidor KTM.
Girar el manillar de manera tal que el cilindro maestro quede en posición hori-
zontal, retirar los tornillos [6] y quitar la tapa [7] junto con el fuelle de
goma [8].
Rellenar la jeringa de sangrado [9] con aceite hidráulico de descomposición
biológica (Motorex Kupplungsfluid 75). Quitar el tornillo de sangrado [10] en
el cilindro receptor y montar la jeringa de sangrado. Ahora presionar el aceite
en el sistema hasta que el aceite salga sin burbujas por el agujero [11] del
cilindro maestro. De vez en cuando aspirar el aceite del depósito del cilindro
maestro para evitar un derramamiento.
Después de la purga retirar la jeringa de sangrado, montar el tornillo de san-
grado, ajustar el nivel de aceite en el depósito y montar la tapa (véase arriba).
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