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4.
Sujete el rotor y golpee la tuerca del rotor ligeramente con un
mazo de plástico o contra el banco de trabajo, de modo que la
cubierta del rotor se suelte de la placa inferior.
Importante
No golpee nunca el rotor directamente, ya que se pueden dañar
los cojinetes.
5.
Desmonte el filtro de la cubierta del rotor.
Si se atasca el filtro, introduzca un destornillador entre la cu-
bierta del rotor y el filtro, y haga palanca con cuidado para se-
pararlos.
6.
Retire la suciedad acumulada en la cubierta del rotor con un
cuchillo.
Si no se ha acumulado suciedad es que el purificador centrí-
fugo de aceite no está funcionando.
Limpie el rotor más a menudo si el grosor de los depósitos su-
pera los 28 mm.
7.
Lave todas las piezas con gasoil. Examine las dos boquillas
del rotor. Asegúrese de que no estén bloqueadas ni dañadas.
Sustituya las boquillas dañadas.
8.
Compruebe los cojinetes para asegurarse de que no estén da-
ñados.
9.
Monte una junta tórica nueva deslizándola por encima del fil-
tro.
10.
Vuelva a montar la cubierta del rotor. Asegúrese de que la
junta tórica asiente correctamente en el interior.
11.
Apriete la tuerca del rotor con la mano.
12.
Compruebe que el eje no esté suelto. Si está suelto, se debe
fijar con compuesto de bloqueo de roscas. Límpielo antes con
un disolvente adecuado. Apriete el eje del rotor con la herra-
mienta 99 520.
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© Scania CV AB 2010, Sweden
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