Regulación Precarga Del Muelle; Regulación Freno Hidráulico En Compresión (Altas Y Bajas Velocidades) - Beta Motorcycles RR 250 2T EUROPA Manual Del Usuario

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C
D
E
REGULACIÓN FRENO
HIDRÁULICO EN COMPRESIÓN
(ALTAS Y BAJAS VELOCIDADES)
Regulación para baja velocidad:
•Aflojar el tornillo C con un destornillador en
el sentido de las agujas del reloj para dis-
minuir el freno hidráulico en compresión.
Para el calibrado estándar consulte la pág. 12.
Regulación para alta velocidad:
•Girar la perilla D en sentido contrario
a las agujas del reloj para aumentar el
freno en compresión.
Para el calibrado estándar consulte la pág. 12.
ATENCIÓN:
Desde la posición estándar, girando el
pomo en sentido antihorario (cierre), el
tornillo central se mueve junto, a continua-
ción gire junto al pomo.
Para el calibrado estándar consulte la
pág. 12.
E
REGULACIÓN PRECARGA DEL MUELLE
Aflojar la contratuerca E, girar en sentido
de las agujas del reloj la tuerca F para
F
aumentar la precarga del muelle (y por lo
tanto del amortiguador), girar en sentido
contrario a las agujas del reloj para dismi-
nuir la precarga del muelle. Una vez que
hayamos obtenido la precarga deseada,
llevar hasta el tope la contratuerca de
apriete E en la tuerca de regulación F.
Para el calibrado estándar consulte la pág.
12.
Nota: para el desplazamiento de las
abrazaderas utilizar la llave específica
indicada en la figura y que se entrega
junto con las herramientas.
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