Una vez activada, la función de seguridad STO elimina la energía del circuito electrónico de
salida del CFW900 lo que hace que el motor se detenga por inercia - consulte la
la página
35.
Velocidad
del motor
0
1.2.2 Safe Stop 1 Time Controlled (SS1-t)
A diferencia de la función de seguridad STO, que debe asegurarse inmediatamente de que no
haya energía generadora de torque en el motor, la función de seguridad SS1-t esperará un tiempo
de retardo predefinido antes de ejecutar el STO para permitir que el convertidor de frecuencia
imponga una rampa de deceleración al motor antes de retirar la energía generadora de torque.
El SS1-t es especialmente útil en aplicaciones en las que es necesario desacelerar cargas con
alta inercia antes de eliminar el torque del motor.
La
Figura 1.2 en la página 35
donde es posible observar el tiempo de retardo controlado entre las barras verdes. La STO90
debe configurarse con un valor de tiempo igual o superior a la capacidad del CFW900 de
desacelerar la carga; de lo contrario, el estado STO puede alcanzarse antes de la parada
completa de la carga.
Velocidad
del motor
0
¡NOTA!
Conforme la norma IEC 61800-5-2, la ejecución de la rampa de desaceleración
de la función de seguridad SS1-t puede fallar de forma no detectable. Por lo
tanto, esta función no debe ser utilizada en caso de que tal falla pueda causar
una situación peligrosa en la aplicación final.
1.3 DATOS DE SEGURIDAD
Los datos de seguridad para el convertidor de frecuencia CFW900 equipados con la tarjeta
de seguridad STO90 se muestran en la
STO
Figura 1.1: Comportamiento STO
ilustra el comportamiento de la función de seguridad SS1-t,
SS1-t
Figura 1.2: Comportamiento SS1-t
Tabla 1.1 en la página
Seguridad
Figura 1.1 en
Tiempo
STO
Tiempo
36.
CFW900 | 35