Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5. Εκκίνηση
Προχωρήστε ως εξής κατά την εκκίνηση της αντλίας:
5.1 Φόρτιση της μπαταρίας
Προσοχή!
Σιγουρευτείτε απόλυτα ότι ο κινητήρας είναι κλειστός
πριν φορτίσετε την μπαταρία. Αλλιώς η μπαταρία δεν
μπορεί να φορτιστεί και μπορεί να καταστραφεί.
Προσοχή!
Όταν δεν χρησιμοποιείται, η μπαταρία πρέπει να
επαναφορτίζεται κάθε 3 μήνες για να αποφύγετε την
καταστροφή της.
• Τοποθετήστε τον φορτιστή της μπαταρίας πανω σε ένα
οριζόντιο συμπαγές στήριγμα ή στερεώστε τον στο τοίχο
(βλέπε σχήμα 3, στοιχείο Α). Σε περίπτωση στερέωσης
στον τοίχο ο κινητήρας μπορεί να φορτιστεί μόνος του
ή μαζί με το συνδεδεμένο μηχανισμό αντλησης (βλέπε
σχήμα 3, στοιχείο Β).
• Συνδέστε το τροφοδοτικό στη πρίζα (βλέπε σχήμα 4,
στοιχείο 1). Η κόκκινη δοκιμαστική λυχνία τώρα πρέπει
να ανάβει (βλέπε σχήμα 4, σημείο 2).
• Τοποθετήστε τον κινητήρα σωστά πάνω στον φορτιστή.
Το βέλος πάνω στον φορτιστή, πρέπει να δείχνει πρός
την πινακίδα του κινητήρα (βλέπε σχήμα 4, σημείο 3). Σε
περίπτωση σωστής επαφής, η κόκκινη δοκιμαστική λυχνία
θα αρχίσει να αναβοσβήνει (βλέπε σχήμα 4, σημείο 2).
• Η μπαταρία του κινητήρα είναι πλήρως φορτισμένη όταν η
δοκιμαστική λυχνία αναβοσβήνει συνεχώς (βλέπε σχήμα
4, σημείο 2 ). Ο μέγιστος χρόνος φόρτισης είναι 6 ώρες.
Μετά από τον χρόνο αυτό, ο κινητήρας είναι έτοιμος για
χρήση.
5.2 Εγκατάσταση αντλίας
Προσοχή!
Είναι απολύτως απαραίτητο να κλείνετε τον κινητήρα
πριν τον συνδέσετε με τον μηχανισμό άντλησης.
• Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα (βλέπε σχήμα 5, σημείο
1) στο στόμιο κατάθλιψης.
• Συνδέστε τον κινητήρα με τον μηχανισμό άντλησης (βλέπε
σχήμα 5, σημείο 2).
• Εισάγετε τον μηχανισμό άντλησης μέσα στο βαρέλι ή στο
δοχείο.
• Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον εύκαμπτο
σωλήνα.
6. Λειτουργία
Προσοχή!
Μην γυρνάτε τον διακόπτη ρύθμισης πάνω από
το όριο διακοπής, καθώς αυτό θα οδηγήσει στην
ολοκληρωτική αποφόρτιση της μπαταρίας και στην
καταστροφή του διακόπτη.
Προσοχή!
Είναι απολύτως απαραίτητο να κλείνετε τον κινητήρα
πριν συνδέστε η αποσυνδέστε τον κινητήρα και τον
μηχανισμό άντλησης.
• Η αντλία ξεκινά γυρίζοντας το περιστρεφόμενο κουμπί
(δείτε Νο. 5 - στοιχείο 3) δεξιόστροφα. Καθώς το
περιστρέφεται (δείτε το Νο. 5 - στοιχείο 4) η ταχύτητα
της αντλίας αυξάνεται ταυτόχρονα.
• Διαλέξτε την απαιτούμενη ροή με τον διακόπτη
ρύθμισης.
• Για την παύση, το περιστρεφόμενο κουμπί πρέπει να
περιστραφεί αντίθετα προς τη φορά των δεικτών του
ρολογιού έως το τέρμα.
• Η μπαταρία έχει εξαντληθεί όταν ο κινητήρας λειτουργεί
παλλόμενος ή σταματά να λειτουργεί. Σε αυτή τη
περίπτωση η αντλία πρέπει να κλείσει αμέσως, ώστε να
αποφευχθεί μία ολοκληρωτική αποφόρτιση ή καταστροφή
του συστήματος.
• Για την επαναφόρτιση της μπαταρίας, συνδέστε τον
κινητήρα ή ολόκληρη την αντλία στον φορτιστή, όπως
περιγράφεται κάτω από το σημείο 5.1.
• Σε περίπτωση που θέλετε να συνδέσετε μόνο τον κινητήρα
πάνω στο φορτιστή, πιέστε ταυτόχρονα τα δύο κουμπιά
στο εξωτερικό κομμάτι για να μετακινήσετε τον μηχανισμό
άντλησης από τον κινητήρα (βλέπε σχήμα 5, σημείο 5)
• Σιγουρευτείτε ότι δεν παραμένει καθόλου υγρό μέσα στον
μηχανισμό άντλησης όταν αφαιρείτε την αντλία μέσα από
το δοχείο. Σε αντίθετη περίπτωση ενδέχεται το υγρό που
παραμένει, να διαφεύγει ανεξέλεγκτα από την αντλία.
GR
19
Tabla de contenido
